4月11日，极兔速递新一代无人快递车从南京市江宁高新大学城网点出发，奔向江苏经贸职业技术学院、方山社区驿站等多个网点。无人快递车车身拥有5立方米空间，能放置500多件快递包裹。

　　在南京江宁高新大学城网点，每天有超过上万票快递在此流转。以前快递小哥主要通过轻型货车或三轮车进行取件、中转，每天在网点到驿站之间来回奔波至少4趟，大促期间货物多更是需要在路上耗时3到4小时，可谓耗时耗力。

　　此次投入的3辆无人车，主要承担从网点到多个校园、社区驿站的派送任务。快递小哥只需根据软件终端提示在接驳点等待。

　　据介绍，无人车最高时速可达35公里，充满电后能够实现160公里超长续航，基本上能够全天候运营。截至目前，基于满载、多频运输等模式，该网点的每辆无人快递车每天能承担超2000票的转运派任务。自从有了这3辆无人车，快递员平均可节省出两到三个小时，快件派送效率提升超3成，这意味着消费者能在更短的时间内收到包裹。

　　那么，无人快递车安全性如何？扬子晚报/紫牛新闻记者了解到，该车采用L4级自动驾驶技术，可实现全流程智能安全运行。车辆会根据不同路况采取相应的应对策略：遇到红绿灯会提前停车，遇到行人或障碍物也能够自动停车或自动转向，此外也能在不同的天气和光线等条件下完成窄路通行、紧急避障、过马路等多种场景的配送任务。极兔还为无人车后台配备了安全员，可实时监控车辆运行状态，如遇到异常情况立即由人工远程接管。

　　极兔江苏副总经理王宝辉对扬子晚报/紫牛新闻记者表示，公司目前已在南京市多个区域投放使用无人快递车，也覆盖了苏州、扬州、南通、连云港等多个江苏省内区域网点，未来计划投放更多的无人快递车。

　　实习生 王雯萱

　　扬子晚报/紫牛新闻记者 徐兢

　　本文刊于《扬子晚报》4月12日7版