4月7日，苏州南站站房最后一块钢结构网架提升到设计标高，顺利实现大跨度异形多阶钢结构网架提升关键性节点目标，比原计划工期提前20天，标志着站房工程正式进入金属屋面、装饰装修等阶段，为实现年底具备通车条件奠定了坚实的基础。

　　苏州南站站房总高约31.04米，站房上部屋盖钢结构网架工程量总计约2588吨，覆盖面积28000余平方米，钢结构网架采用三角锥焊接球节点网架型式，最大长度达76米，整体呈不规则阶梯状。由于站房结构的复杂性，施工单位采用“楼面分区分片拼装+超大型液压同步提升”的施工工艺，同步开展网架马道、檩条焊接施工、防火涂料等施工。本次工程历经4次提升，共投入68台提升设备、28套泵源控制系统和4套计算机控制系统，将钢网架安全提升至设计标高。

　　苏州南站作为服务长三角一体化发展的重要枢纽，建成后将串联沪苏湖铁路、通苏嘉甬高铁、水乡旅游城际线路以及苏州轨交10号线等多条交通线路，对于加快建设“轨道上的长三角”具有重要意义。（苏州市铁路办）