近日，81704次海铁联运班列满载着徐州本地生产的工程机械及配件等货物，从徐州淮海国际陆港铁路集散中心出发，抵达连云港港后，将通过海运出口至日本等国，这也是今年以来徐州至连云港海铁联运线路开行的第19列直达班列。据统计，今年一季度，徐州海铁联运累计发运3924标箱，同比增长82%，累计开行直达班列35列，其中，徐连线路累计发运1820标箱，较去年同期增长了4倍，实现大幅增长。

　　今年以来，徐州淮海国际陆港控股投资发展集团持续推动海铁联运班列各条线路增量开行、加密运营。截至3月底，徐州至连云港港线路开行1820TEU，同比增长417.05%；宁波港线路开行1194TEU，同比增长31.2%；青岛港线路开行566TEU，同比增长15.98%。海铁联运班列集结扩散效率不断提升，多式联运集聚效能持续释放。

　　在稳定推动海铁联运量质同步提升的同时，徐州持续深化服务模式创新，进一步凝聚优势，打造淮海经济区便捷出海通道。今年1月份，以徐连深化联动互通为抓手，创新启用“港口空箱前置”功能，进一步降低企业物流成本，已累计服务发运企业货物350TEU。一季度，累计发运“CCA一单制”货物292TEU，同比增长145%，发运“铁路箱下水”货物358TEU，同比增长713%，有效提升了物流通道规模化、集约化水平和物流运行质量效益。（徐州市铁路建设发展服务中心 徐州市陆港集团）