（吉凤竹 张新语） 4月18日，由上港集团和连云港港联合筹办的“2024年第二届沪连港航合作交流会”在连召开，来自地中海航运、马士基航运、日邮多式联运等30多家国内外知名航运、物流企业代表齐聚海州湾畔，共商港航发展大计，共谋合作新篇章。

　　会上，“新沂—连云港—上海”“公转铁+公转水”多式联运业务正式启动。“该业务将空箱前置连云港港腹地市场，从连云港集装箱码头发出的空箱，通过陇海铁路抵达新沂铁路货场，经工厂装箱等环节，集结后通过铁路发往连云港港，随后搭乘高效便利的‘连申快航’，48小时内到达上海港衔接母船。”连云港港口控股集团市场总监、互连集装箱公司总经理陈炜表示，这是上海港首次把铁路班列开到了港外，该项目在全国沿海港口范围内首次实现了港前货物运输“公转铁+公转水”的组合。

　　上海海通国际汽车码头有限公司与江苏连云港港口股份有限公司签署《连云港港滚装项目投资意向书》，双方将组建合资公司，围绕共建开辟滚装快线、稳定出口通道、推动业务对流、建立协同机制等开展全方位合作，共同推动长三角商品车滚装一体化运营。

　　本文刊于《新华日报》4月20日2版