2024年一季度京杭运河联通钱塘江共计过闸船舶18846艘次，完成过闸量1420.52万吨，货运量1227.51万吨，较2023年同期分别增长26%、27.42%和24.21%。

　　过闸集装箱运输船舶1604艘次，过闸55074TEU。其中，八堡船闸过闸1581艘次，完成过闸54323TEU，过闸船舶、过闸箱量占比分别为98.56%和98.64%。随着京杭运河杭州段二通道及八堡船闸通航条件日益完善、集装箱运输船舶船型逐步升级，集装箱过闸运输仍将维持高位增长。

　　除过闸集装箱运输船舶增量明显外，随着“诗路文化·三江两岸”黄金旅游线的不断纵深推进，“运河-钱塘江”客旅船的过闸量也始终保持增长态势。一季度，三堡船闸通过客旅船舶278艘次，运送旅客11350人次，相较去年一季度客旅船舶过闸量同比增加85.33%。

　　鉴于当前三堡、八堡船闸的通航态势和船舶过闸需求，杭州市公路与港航管理服务中心要求船闸公司在安全运行、保通保畅的同时，还要强化运行统计工作，分析研判船舶过闸需求变化和船舶分流动态，依据两船闸分流侧重情况，对船闸运行通航方案作出调整和优化，为不同船型、不同航线、不同货运的船舶选择最安全、经济的过闸航路。

　　同时依据船闸水域和通航环境条件，船闸公司强化两闸应急联动，确保船闸有序、畅通运行；随着八堡船闸试运行二阶段船舶夜航、潮汛期运调的经验摸索，提前进行谋划，准备好实现24小时通航的组织工作。

　　下一步，杭州市公路与港航管理服务中心将持续提升公共服务水平，为过往船舶提供更加便捷、高效的过闸服务，并积极探索两闸联合调度运调的新机制，进一步提升京杭运河通航保畅效能。（浙江港航微信公众号）