扬子晚报讯（记者 曹卢杰 通讯员 地轩）4月30日下午，随着南京地铁5号线最后一台盾构机缓缓推入云南路站，山西路站至云南路站区间顺利实现盾构贯通。这是继今年3月5号线南段通车以来，5号线传来的又一喜讯，标志着5号线全线实现隧道贯通，距离全线通车又近了一步。

　　5号线北起方家营站，南至吉印大道站，途经江宁区、秦淮区和鼓楼区，是南京城市轨道交通线网中东南至西北方向的一条重要的城区干线，全长37.4千米，共设置30座车站，其中14座车站为换乘车站，全部为地下线。

　　云南路站至山西路站区间的盾构始发井位于山西路，北侧是虹桥站和福建路站，南侧是云南路站和五台山站，南北两个区域的人口密集，施工难度大。南京地铁在人员、技术、材料、设备等方面加强统筹协调，注重各项目之间的人员协调和设备材料调配，克服了施工工点多、分布广，且施工工艺复杂等难点问题，最终南京地铁5号线全线实现隧道贯通。

　　本文刊于《扬子晚报》5月1日7版