为进一步提升我省水运工程建设质量安全管理水平，4月23日至26日，省交通质安局组织赴广西学习水运工程建设管理方面的成功经验。

　　平陆运河项目是连通西江流域与北部湾的西部陆海新通道，全长134.2千米，其中马道、企石和青年枢纽为项目核心工程，还包括12个航道标及7个桥梁标，总概算约727亿元。

　　4月25日，调研组一行先后参观了平陆运河项目青年枢纽和马道枢纽工程。青年枢纽工程是平陆运河三座梯级中的最下游梯级，船闸有效尺寸为300*34*8米，最大运行水头为10.32米，目前基坑开挖已完成大部分土石方工程，船闸即将浇筑首仓砼，调研组听取了项目经理部关于青年枢纽施工特点的介绍，参观了标准化工地试验室和智能钢筋加工厂。

　　马道枢纽工程为三个梯级中的第一级，船闸有效尺寸为300*34*8米，最大运行水头为29.6米，船闸主体混凝土浇筑总量为259万立方米，是三座枢纽中混凝土方量最大的一座。调研组重点参观了集智能模板系统、边坡监测及预警、高精度无桩化定位系统等为一体的智能建造指挥中心，并下到船闸基坑内近距离观摩了现场施工。

　　参观结束后，调研组就大体积混凝土智能温控管理、现场特种作业设备指挥调度和大型船闸安全生产管理等问题与该项目经理部进行交流探讨。

　　4月26日上午，局相关人员来到广西交通运输综合行政执法局，与该局第一支队及工程质量检测鉴定中心主要领导进行了座谈。

　　座谈会上，双方就机构建设、改革进展及监管模式等内容互相做了介绍，并重点围绕执法与质安监督之间的关系进行了深入交流。

　　通过此次参观学习交流，调研组一行表示平陆运河项目在智能管控、标准化建设和科学施工组织等方面的先进经验值得我省水运建设系统借鉴学习。针对我省水运工程建设管理方面存在的差距和实际情况，要结合本次调研成果科学谋划、守正创新，出台提升水运工程建设水平指导意见，逐步提升我省水运工程建设管理水平。