目前，平陆运河马道、企石、青年三大枢纽已全面进入船闸主体施工新阶段，航道施工也进入高峰期。“五一”期间，运河全线1.95万名建设者大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，在确保质量和安全的前提下加快工程进度，全力以赴打造优质工程、绿色工程、廉洁工程。

　　“五一”期间，马道枢纽工地上机械轰鸣，运输车辆来往穿梭，一派繁忙施工景象。（周军 摄）

　　在企石枢纽，技术人员在争分夺秒抢修智能胶带机布料系统。（周军 摄）

　　在青年枢纽泄洪闸工程，工人们伴着夕阳坚守岗位抢工期。（周军 摄）

　　“五一”假期期间

　　在广西各地重大交通项目建设现场

　　同样是一派如火如荼的繁忙景象

　　建设者们热情高涨

　　扎钢筋、搭脚手架、装车卸货

　　焊接声、切割声、锤打声此起彼伏......

　　玉林

　　“五一”假期，南深高铁南玉段、玉岑段以及南凭高铁崇凭段等广西在建高铁项目，1.06万多名铁路建设者坚守岗位，争分夺秒铺设轨道、填筑路基、建设桥梁、装饰装修站房。

　　南深高铁南玉段目前还有98公里轨道未铺设，中铁二十五局南玉铁路工程指挥部工程部长吴三端介绍，他们倒排工期，项目部150人全部坚守岗位，抢抓进度，努力实现今年内具备通车条件。在南凭高铁崇凭段沿线各工点，2000名铁路建设者紧锣密鼓推进桥梁、路基及隧道衬砌施工。目前，南凭高铁崇凭段路基土石方累计完成98.86%、桥梁工程完成92.79%，隧道已全部贯通。

　　桂平

　　5月1日，柳梧铁路4标项目施工现场，17个施工点位的机械设备轰鸣声不断。“930余名工人坚守一线施工，目前项目管段内路基土石方，桥梁桩基、承台、墩身、连续梁，隧道及梁场预制均正常施工。”中铁上海工程局柳梧铁路4标项目负责人肖延军介绍。

　　柳梧铁路4标项目全长21.421公里，承担桂平北站、金田跨平武高速特大桥、金田隧道等关键工程施工任务。为保证项目进度，“五一”假期项目组轮班作业，24小时不间断施工，高标准严要求推进建设任务。

　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，正线全长238.167公里，设计时速为160公里，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道。

　　横州

　　“五一”假期首日，在横钦高速郁江特大桥施工现场，只见塔吊林立、铁臂挥舞、焊花四射，各类型机械井然有序地运转，现场一派繁忙的建设景象。横钦高速全线近6000名建设者节日坚守岗位，确保工程顺利推进。

　　郁江特大桥是横钦高速公路的关键控制性工程，是一座主跨度580米的双塔混合梁斜拉桥。为确保关键工程的顺利完成，“五一”期间，项目制定了详细的安全施工计划和安全巡查制度，管理人员每天对现场施工作业完成情况和安全生产情况进行检查，确保现场施工严格按计划安全高效推进。同时，横钦高速项目部党支部在全线划分8处党员责任区，设置8个党员示范岗，党旗高高飘扬在生产建设一线，各项工序均按照职责分工和节点计划推进落实。截至目前，已累计完成路基开挖回填3618万立方米、桩基3447根、系梁1099座、墩柱982根。

　　来宾

　　5月1日上午，在来宾西过境线高速秀滩红水河特大桥施工现场，40余名工人正在进行主桥桥面系钢混组合桥面板钢筋绑扎作业，各机器设备持续运转。

　　来宾西过境线高速秀滩红水河特大桥位于来宾市兴宾区，全长514米，主桥长356米，桥面宽31米。在5月1日完成主桥全部钢筋安装后，5月2日开始进行主桥桥面系钢混组合梁混凝土铺装首幅浇筑。

　　“在‘五一’期间，现场工人和管理人员全体在岗。”广西路桥集团来宾西过境线项目常务副总工谭棋元介绍，项目充分发挥党员先锋模范作用和团员青年的主力军作用，成立了青年突击队，划分党员责任区，设置党员先锋岗，明确区域内安全文明、施工进度、质量把控等责任。

　　鹿寨

　　5月1日，柳州港鹿寨港区江口作业区，忙碌的身影随处可见，一线员工各司其职，熟练地操作机械设备，现场井然有序。

　　柳州港鹿寨港区江口作业区工程是自治区统筹推进的重大项目，一期工程已建成，共建有6个2000吨级泊位，年设计吞吐量260万吨，水路可经柳江、西江、珠江直达粤港澳大湾区乃至东南亚。

　　广西柳州北港西江港务有限公司提供的数据显示，今年1-4月，江口作业区累计完成货物吞吐量35万吨，在柳州现有的4个港口同期货物吞吐量中占比75%。

　　该公司相关负责人表示，将进一步梳理现有客户增量，积极寻找新的意向客户，提高港口作业效能，进一步降低社会综合物流成本，服务柳州经济社会发展。