近日，青海省人民政府发布了《关于2023年度青海省科学技术奖励的决定》，由青海交通学院教师徐安花参与完成的《青藏高原重大冻土工程安全监测网络建设与应用》项目荣获青海省科学技术进步奖二等奖，这是青海交通学院第二次荣获青海省科学技术进步奖。

　　 随着全球气候的变暖，导致多年冻土退化加剧，严重威胁着青藏高原冻土工程的安全运营。徐安花教师充分发挥专业技术优势，长期致力于多年冻土公路工程科学研究，紧紧围绕青藏高原特殊地质区域、生态环境和实际公路工程领域，着力解决因全球气候的变暖而导致多年冻土退化加剧、严重威胁青藏高原冻土工程的安全运营的问题，与中国科学院西北生态环境资源研究院等单位科研人员共同组建团队，积极开展《青藏高原重大冻土工程安全监测网络建设与应用》研究，通过项目研究构建的青藏高原重大冻土工程安全监测网络，是目前我国观测序列最长（1961～2022年）、观测内容最全（铁路及公路路基、路面、桥涵、隧道、构造物、生态环境等）的冻土工程监测网络，共获取了25个、连续60年的冻土工程与环境数据库，揭示青藏高原多年冻土变化规律，明确青藏高原最新冻土分布，阐明多年冻土对气候变化响应的空间异质性、冻土工程病害的发生机理以及主动冷却路基技术的长效机制，系统掌握青藏高原重大冻土工程多年冻土热状态和工程稳定性的动态变化特征及其变化规律，开发多年冻土微变形自动监测仪及高精度、高可靠、低功耗的冻土工程监测系统，研发调控多年冻土路基稳定性的复合冷却技术和生态调控技术并在工程中得以成功应用，减少多年冻土区铁路及公路工程病害，有效提升其工程质量和运营水平以及应对气候变化的抗变形能力。

　　 通过本项目的实施，累计发表高水平论文100余篇（SCI他引超过1500次），授权国家发明专利11件、软件著作权4项，修编国家标准1部，主参编行业和标准地方标准7部，培养博士22名、硕士23名，为我国多年冻土研究和工程建设培养了大量技术人才。支持建成了我国仅有的2个多年冻土工程国家野外台站，显著提升了我省多年冻土研究的基础平台和综合实力。基于监测网络相关研究提交中办/国办的咨询报告得到了国家主要领导人批示和相关部门落实，极大支撑了青藏铁路、青藏公路G109线、青康公路G214线、G215线、G0613共玉高速、G0615香花高速及花久高速等重大工程的顺利建设和安全运营，共节约工程建设和养护维修费用20多亿元，新增冻土工程生态防护面积260万平方米。该监测网络已纳入了GTN-P和CALM等国际大科学计划，扩大了我国冻土研究在国际的影响力。

　　 青海交通学院将以此次研究成果为契机，大力弘扬爱国奉献、追求真理、勇攀高峰的科学家精神，立足青海优势特色，聚焦打造青藏高原职业教育高地，加强科学研究，以科技创新支撑引领职业教育发展，奋力谱写全面建设教育强国的青海篇章作出更大的贡献。