●“重庆—舟山”江海直达航线测试成功 ●运输时间比江海联运缩短20天左右

　　5月11日下午3时许，重庆江津珞璜港，万吨级货运海船“创新5”号即将靠岸。记者 谢智强 摄/视觉重庆

　　5月11日15时45分，万吨级货运海船“创新5”号运载5400吨粮食，在重庆江津珞璜港靠岸。这标志着“重庆—舟山”江海直达航线首航测试成功。这也是海运货船首次通过三峡大坝、驶入长江上游腹地。

　　江海联运一直是内陆地区货物运输的主要物流模式。按相关规定，货运江船不能行驶到海域及海港。所以，重庆等长江上游城市选择江海联运时，需要在一些港口中转后把江船换为海船。这个中转环节，无疑会增加运输时间和成本。

　　为解决这一问题，重庆与武汉创新江海运输公司合作，设计建设了可在长江上游行驶的江海直达船舶。同时，重庆与浙江开展对接，于2022年达成共建“重庆—舟山”江海直达航线的共识。

　　经过前期准备，今年4月24日，“重庆—舟山”江海直达航线开始首航测试，全程运输时间比传统江海联运缩短约20天。

　　本次江海直达航线首测成功，进一步增强了重庆港的辐射功能和枢纽地位，也将更好地联动西部陆海新通道建设、促进重庆枢纽港产业园发展。（首席记者 杨骏）