5月12日，G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道出口端左右双主洞掘进双双突破10000米，完成了出口端主洞开挖任务的90%，为隧道早日贯通奠定了坚实基础。

　　5月12日，天山胜利隧道出口端，建设人员在检查隧道支护状况。邓凌东 摄

　　天山胜利隧道全长22.1公里，是世界在建高速公路最长的隧道。隧道坐落在海拔3000多米的天山深处，高寒缺氧、环境恶劣，存在岩爆、涌水、软岩大变形等不良地质，施工难度大。

　　建设者采用“三洞+四竖井”施工法，即左右双主洞采用钻爆法施工，中导洞采用TBM（硬岩掘进机）对向掘进施工，为左右洞提供更多工作面，可实现“长隧短打”，大幅缩短工期。

　　中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第六标段项目部负责人李亚隆介绍，在建设过程中，面对高海拔、低气温、狭窄、封闭的工作环境，项目部不断加强技术创新和工艺改进，实现高标准施工和安全作业，成功穿越了多个危险破碎断裂带，提高了工程建设质量和效率。

　　根据施工计划，今年底，天山胜利隧道将实现全面贯通，全体建设人员抓紧倒排工期、优化施工组织、科学安排施工工序、增加人员机具投入等，力争早日完成施工任务。“今年是施工关键年，从开挖、爆破、支护到混凝土浇筑，每一个工序、工艺都要做到精准无误。”李亚隆说。

　　天山胜利隧道贯通后，穿越天山有望只需要20分钟，乌鲁木齐至库尔勒驾车时长将从7小时缩短到3小时左右，对促进南北疆经济社会发展具有重要作用。

　　（来源：石榴云/新疆日报）