深圳至南宁高铁（以下简称“深南高铁”）云浮段长约107.1公里，设云浮站和罗定北站。自开工建设以来，施工各项工作推进顺利，其中，云浮云城段第2标段新中隧道已正式开始掘进，计划于2025年9月贯通。

　　新中隧道位于云城区云城街道，全长3220米，为单洞双线隧道。在隧道进口处，挖掘机轰鸣作业、运输车辆往来不停，洞口处呈90度旋转的雾炮喷出阵阵水雾，起到降尘、混凝土养护等作用。

　　据相关负责人介绍，新中隧道2023年12月进场进行施工准备，已完成洞口截水天沟、洞口地表加固、洞口段大管棚施工等，进洞采用Φ108长管棚支护。2024年5月正式开挖掘进，正在进行进口上台阶开挖与初期支护，采用三台阶临时仰拱法施工。同时，超前地质预报、洞口边仰坡的监控量测也及时有序跟进中。

　　深南高铁

　　项目位于广东省和广西壮族自治区境内，东起广东省深圳市，途经江门、佛山、肇庆、云浮、罗定、岑溪、玉林等地，西至广西首府南宁市，是粤港澳大湾区快速联系广西等大西南地区的高速铁路新通道。

　　深南高铁广东段全长约357公里，由深江铁路（116公里）、珠肇铁路江门至珠三角枢纽机场段（99公里）和珠三角枢纽机场至省界段（142公里）组成——深江铁路深圳西丽至南沙段设计速度200公里/小时、南沙至江门段设计速度250公里/小时，设西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7座车站；珠肇铁路江门至珠三角枢纽机场段设计速度350公里/小时，设江门、鹤山西、高明、珠三角机场4座车站；珠三角枢纽机场至省界段设计速度350/小时，设云浮、罗定北两座车站。

　　深南高铁正加快建设中，预计2028年建成通车全线通车后，最快运行时间可由现在的3.5小时缩短至2.5小时！