5月21日，乌尉高速公路焉耆段首段沥青下面层试验段顺利摊铺完成，标志着乌尉项目焉耆段全面进入沥青路面施工阶段。

　　乌尉高速公路12标项目全长78.8公里，采用双向4车道高速公路标准建设，线路途经焉耆县、库尔勒市、库尔勒经济技术开发区和尉犁县，按照双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。此次摊铺下面层试验段长300米，摊铺宽度11.45米，涉及厚度8厘米，采用设备摊铺机大宽度一次摊铺、碾压成型工艺。

　　为确保沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压达到各项指标全程可控质量标准要求，项目部周密部署、科学施工，优化设计方案，组织召开现场施工技术交底，严把现场施工工序管理，做好人、材、机管理，明确控制要点目标，标准、规范、精细化进行实时监测施工，为项目顺利完成年度目标任务奠定坚实基础。

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　　乌尉高速上新光隧道右洞成功贯通

　　5月22日，随着最后一声爆破的轰鸣，G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路上新光隧道成功实现右洞贯通，为全线最长公路桥——上新光3号特大桥建设打通“运梁通道”。

　　上新光隧道由乌尉高速07标承建，为左右洞分离式隧道，右洞长738米，左洞长780米，是顺接天山胜利隧道出口端的首座隧道。地处海拔近3000米的天山腹地，是典型的高寒高海拔隧道，具有围岩破碎、裂隙水、易坍塌等不良地质条件，施工难度较大。

　　在施工过程中，项目部合理控制进度，在确保安全情况下，先后克服施工过程中的涌水、易坍塌等不利因素，科学组织施工，保质保量实现右洞成功贯通。下一步，项目部将加大现场资源配置和管控力度，争取8月底实现左洞贯通。

　　乌尉高速公路北起乌鲁木齐西绕城西山南互通立交，经仓房沟、永丰乡、后峡、胜利达坂、巴伦台、和静、塔什店、库尔勒，南至尉犁县城。路线全长319.719公里，主线采用双向4车道高速公路标准建设，该项目通车后，乌鲁木齐—库尔勒将缩短里程约200公里，车程从6个多小时缩短3小时左右。

　　（厅宣教中心 哈得江·哈斯木  乌尉项目部 姚龙）