近年来，中国国家铁路集团有限公司一以贯之抓好党中央推动西部大开发政策举措的贯彻落实，充分发挥铁路行业禀赋优势，在服务支撑西部地区经济社会发展中担当作为，为西部大开发形成大保护、大开放、高质量发展新格局提供有力保障。

　　拉日、拉林铁路建成通车，川藏铁路建设扎实推进，西藏铁路网陆续补强；额哈、格库、和若等铁路开通运营，新疆“疆内环起来、进出疆快起来”的交通格局逐渐形成；成渝中线、成达万、西渝、渝昆高铁等重大项目加速推进，更好服务支撑成渝地区双城经济圈建设……国铁集团把西部地区作为铁路建设的重点地区，强化出疆入藏等战略骨干通道建设，持续提升西部地区铁路网规模和质量，推动西部地区基础设施条件大为改观。截至4月底，西部地区铁路营业里程已达6.5万公里。

　　国铁集团扎实推进西部陆海新通道东、中、西三条铁路通道规划建设，推动西部陆海新通道班列与中欧班列有效衔接、高质量发展，强化重点口岸和通道运输能力，切实管好用好中老铁路，助力西部地区深度融入共建“一带一路”、加速形成“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局。今年二季度以来，西部陆海新通道铁海联运班列铁路铺画线路达到21条；重庆、成都、西安、乌鲁木齐等中欧班列集结中心的物流枢纽功能进一步凸显，西部12省份历年开行中欧班列数量占全国的一半以上。

　　动车组开行范围不断扩大，覆盖南疆、大凉山等西部更多老少边地区；区域内、跨区域旅游专列纵横驰骋，激发西部旅游业发展新热潮；现代物流体系建设成效显现，服务西部企业有效降低物流成本……国铁集团持续丰富西部地区客货运输产品供给，在服务西部地区生态环境保护、发展特色优势产业、推进新型城镇化和乡村全面振兴有机结合、维护民族团结等方面发挥了重要作用。

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