5月30日，北京市铁路沿线安全环境治理联席会议召开2024年工作会暨业务培训。各区铁路沿线安全环境治理工作牵头部门和全市各涉铁街道乡镇负责同志，市联席会议成员单位有关负责同志，京内各铁路站段以及市交通委相关业务部门负责同志参加了会议。会议播放了2024年铁路沿线安全工作警示短片，市联席会议办公室分析研判当前形势，安排部署下一阶段重点工作，并对“双段长”工作制进行解读和业务培训，怀柔区交通局、密云区城管委和朝阳区十八里店乡分别代表区级和基层乡镇做优秀治理经验介绍。中国铁路北京局集团有限公司副总经理赵志刚、市交通委二级巡视员陈世明出席会议并讲话。

　　会议全面梳理2023年铁路沿线安全环境治理工作成果，首批铁路沿线安全环境隐患台账100%销号，第二批整治率达到92.44%。会议对2024年重点工作进行部署，要求各区、各部门要持续加强法律法规的宣传贯彻和依法治理工作理念，持续推动道口“拆、并、改”和上跨铁路危桥整治，持续加强公铁交汇、涉铁施工和油气管线等重点环节安全管控，部署开展第三批安全隐患集中治理。

　　会议指出，在市级联席会议各成员单位大力支持和各区的共同努力下，全面落实部际联席会议和市委市政府决策部署，北京市铁路沿线安全环境得到进一步提升，2023年全市因铁路沿线环境问题影响行车安全的事件持续下降，较2021年联席会议成立之初下降三成，在春运、五一、十一等重点时期和旅客运输高峰有效确保铁路运输安全。

　　会议要求，各区、各部门要坚持人民至上、生命至上，始终把人民生命安全放在首位，将铁路沿线安全环境治理工作作为一项重要政治任务，严格落实、积极推进。要持续强化红线意识和风险防范，压紧压实主体责任，始终保持如履薄冰的高度警觉。要持续强化隐患整治，坚持问题导向，突出铁路沿线安全环境治理重点，铁路部门要不等不靠，全力配合属地进行整治。各涉铁街道乡镇要进一步加强“双段长”工作制作用发挥，规范履责，畅通路地沟通渠道，打通信息壁垒，及时研究解决重点难点问题。