近日，济源至新安高速公路山院隧道成功浇筑。该隧道成为济新高速全线首个主体结构全部完成的隧道工程。山院隧道采用左右洞分离式设计，隧道左线全长573米，右线全长595米，设计时速100公里/小时。隧道进出口均位于山体斜坡上，地质结构复杂，为确保山院隧道施工如期完成，针对山院隧道施工存在的难点，技术人员运用超前地质预报、监测监控预警、激光断面扫描等新技术，利用悬臂式隧道掘进机等新装备，自主创新工艺，总结出软岩隧道悬臂式掘进机开挖施工法，确保了安全高效掘进。通过技术改进，项目部创新使用新式智能二衬台车，台车配备有防空洞监测、分层逐窗浇筑布料、软搭接、防顶裂监测、带模注浆等系统，能对衬砌施工情况进行可视化监控，确保混凝土外观质量。施工人员采取智能化施工设备和先进的管理理念，有助于降低山院隧道施工安全风险、提高工程质量，确保施工进度有序可控，从源头做到绿色施工，践行生态文明理念。

　　济新高速建成后，将与连霍、菏宝、新伊高速连通，形成洛阳外圈快速通道网络，同时将成为连接豫西北和晋东南的新干线，对推动黄河流域生态保护和高质量发展，满足沿线居民出行需求，促进区域经济社会发展具有重要意义。