（驻江苏首席记者施科通讯员苏运）近日，江苏省政府与中国国家铁路集团签署战略合作框架协议，共建江苏多式联运高质量发展示范区，推动交通物流降本提质增效。到2025年，江苏沿江沿海重点港区铁路专用线规划实现全覆盖，沿江沿海主要港口铁路进港实现全覆盖，集装箱铁水联运量、中欧（亚）班列年均增长率分别超过15%、10%。
近年来，江苏以交通强国建设试点和交通运输现代化示范区建设为统领，积极调整优化运输结构，大力发展多式联运。2023年，全省水路、铁路货运量达12.6亿吨，占总货运量的比重超过四成，水路货运量占比高出全国平均水平约22个百分点；集装箱多式联运量和内河集装箱运量分别达232万标箱和145.5万标箱，同比分别增长15.2%和19.9%；中欧（亚）班列全年开行2123列，同比增长7.6%。
根据协议，到2030年，江苏将基本建成设施一体衔接、线路一网联通、信息一站互享、服务一单到底、环境统一有序的高质量多式联运体系，在全国的先行示范作用更加突出。
下一步，江苏将与国铁集团深化战略合作，大力提升铁路运输能力，优化物流基地布局，打通多式联运堵点卡点，推动铁水联运扩量提质，加快打造多式联运高质量发展示范区，有效降低全社会物流成本，为全省高质量发展继续走在前列、谱写“强富美高”新江苏现代化建设篇章作出更大贡献。

　　本文刊于《中国交通报》6月6日2版