近日，由扬州公路中心与科研单位共同开发的沥青路面传感器力学响应测试数据处理系统，正式获国家计算机软件著作权。

　　该数据处理系统基于静力加载等多维路面传感器应力应变的分析方法，研究荷载大小、温度环境、加载速度等多因素耦合条件下的沥青路面力学响应，揭示了路面结构内部力学响应的三维空间及时间分布规律。同时，基于自然车流量作用条件，提出了不同类车的沥青路面力学响应的典型应力应变时程曲线，为路面工程领域的研究者和工程师提供了一个强大的工具，有助于更深入地了解公路沥青路面的性能和行为，为科学养护决策提供支持，让公路养护更具科学性。

　　近年来，扬州公路中心充分发挥科技创新在扬州公路现代化养护、建设和管理中的作用，制定科技与成果转化管理办法，通过合理配置扬州公路科技资源，推动科技与成果转化科学化、规范化、制度化，不断加强“四新”技术应用，路面结构层内部传感器动力响应野外监测技术等科技项目列入江苏省交通运输科技计划、交通运输部交通运输行业重点科技项目清单，一批工程和新技术荣获省部级公路交通优质工程奖、科技进步一等奖等。