近日，金华铁路枢纽扩容改造工程武义江3号特大桥和东阳江特大桥桩基础首桩同时开钻，拉开了桥梁下部结构施工的序幕，标志着金华铁路枢纽扩容改造工程建设“提速”，从施工准备进入主体施工阶段。

　　武义江3号特大桥、东阳江特大桥为全线控制性工程，是新建沪昆外绕线的重要组成部分，是全线架梁、铺轨的重要节点通道。武义江3号特大桥位于金东区江东镇，该桥采用（79+168+79）米连续梁拱形式跨越武义江，桥梁全长1381米，该桥连接武义江右线特大桥和武义江2号大桥，其中左侧为外绕线左线，中间为金温至雅畈联络线，右侧为外绕线右线，预计工期22个月；东阳江特大桥位于澧浦镇，采用（90+168+90）米连续梁拱跨越东阳江，桥梁全长4737.85米，预计工期27个月。

　　金华铁路枢纽扩容改造工程于2024年2月获国家自然资源部批复，已完成主线交地6946.05亩，交地率74.31%；大临用地（不含永临结合）共605.7亩，已交地321亩。土地清表完成7296.5亩，占报批用地78.1%；坟墓搬迁3243穴，搬迁率99%；房屋拆迁完成征迁签约619户，签约率97%；已腾空房屋610户，腾空率95%；拆除房屋324户，拆迁率50.7%。

　　下一步，铁路建设指挥部会同铁路公司锚定全年建设目标，按照省委和市委市政府部署要求，持续加速推进项目建设提速提质提效，优化浙江区域路网，补强沪昆大通道客货运能力和浙江省中西部铁路枢纽能级，有效释放金建、金甬、杭温等铁路运能，有力推动综合交通“三圈”建设。（金华交通微信公众号）