6月13日，在市域（郊）铁路成都至德阳线（S11成德线）工程的关键节点上，首台盾构机在德阳南站至四川建院站明挖区间成功始发，较原计划提前1个月，为全线盾构施工阶段的开启按下了“快进键”。同时，成都段的首台盾构机也已完成吊装，即将投入使用，与德阳段形成“双向奔赴”的态势。

　　据悉，此次始发盾构穿越区间长度约2000米，主要地质为高渗透性富水砂卵石、泥质砂岩复合地层。此次首发的盾构机是德阳市自主制造的土压平衡式盾构机，整机长达114米，重达926吨，开挖直径8.23米，配备了先进的刀盘设计和注浆系统，能够高效切削土体并有效控制地面沉降，确保施工过程中的安全高效。

　　S11成德线是成德眉资同城化“2环3射”骨干通勤网络中的重要项目，是支撑成德一体化发展的重要枢纽带，是推动成渝地区双城经济圈建设的重要举措。项目建成后，从成都市韦家碾站至德阳北站的最快通勤时间将缩短至50分钟，极大地提升了市民的通勤效率，加强了成都与德阳在产业、人口等各类生产要素的集聚与流通，进一步强化了成都作为中心城市的带动作用。

　　 目前，全线已经开工建设全部10个地下车站和多处高架区间及跨河桥梁等22处点位，正快马加鞭冲刺年度目标任务。（德阳市交通运输局）