近日，K47+620西山桥首片预制箱梁的成功安装，有效验证了梁板运输及安装方案的合理性与安全性，标志着黑龙江省农村公路大中桥（18座）2023年水毁恢复重建项目进入桥梁上部施工阶段。

　　水毁恢复重建项目办自3月初按照省交通运输厅、省公路建设中心工作要求，在完成“首季开门红”后，以“开局就是决战，起步就是冲刺”的信心克服项目面宽、点多的管理难点，在工作摆布方面，加强与当地政府相关部门沟通协调，有序衔接各项工作，积极挖掘项目办管理潜力，及时掌握各施工现场动态，不断提升监管效率，使各项工作高效运转；在质量控制方面，采取派驻专人分段、分片管理方式，全方位跟踪水毁18座桥梁的实时工程质量，及时排查质量隐患，确保全过程质量控制到位，防止返工现象发生；在建设进度方面，针对水毁桥梁“点多、分散”的管理难点，项目打破常规，以“平行作业”模式加大设备、人员、物资投入，全力推进施工进度。

　　水毁恢复重建项目桥梁共计18座，截止目前已具备安装梁板桥梁7座，已完成梁板安装103片，占设计总量334片的31%。下一步，项目办将在保证质量、安全的前提下，抢进度、提效率，全力以赴推进梁板安装及桥面系施工，实现在主汛期来临之前梁板全部安装完成，确保7月底交工总目标，切实保障当地百姓出行畅通。