在历经758天的紧张施工后，中国交建新疆乌尉公路包PPP项目第8标段（以下简称乌尉公路8标）最长桥梁—巴伦台3号特大桥于6月14日成功完成最后一片箱梁的架设，标志着该桥圆满实现贯通。该桥位于和静县巴伦台镇，全长2787米，共计93跨，是乌尉公路8标的关键性工程。

　　巴伦台3号特大桥自2022年5月18日开始桩基施工以来，经过无数次的协调、优化与技术创新，成功克服了多重施工困难。桥梁建设过程中，不仅多次穿越铁路桥、地方道路、居民区、商业区、厂区等复杂区域，还面临110KV 和35KV 高压线的影响，项目团队灵活采用吊车安装箱梁，并运用BIM技术精确分析吊车站位，确保了施工安全。

　　乌尉公路8标总工程师聂记良介绍，在环保方面，项目团队积极响应绿色施工理念，针对桥梁位于黄水沟河流内的特点，引进“桩基泥砂分离机”，实现了对河流的零污染。同时，项目还采用“泥浆+水泥”的创新工艺，克服了超厚卵石层中桩基易塌孔的难题，体现了央企在环保和技术创新方面的责任与担当。

　　在施工过程中，项目团队采用“标准块分配梁”工艺提高盖梁施工效率，利用“可调节式楔形块底模+液压模板+智能养生系统”工艺实现预制箱梁的精准调坡，以及采用“混凝土三维激光摊铺机”和“智能全自动化3D摊铺技术”等，不断优化施工工艺，提升桥面系和沥青混凝土面层的施工质量。

　　乌尉高速巴伦台3号特大桥的成功贯通，为乌尉高速库尔勒至巴伦台路段预计今年年底先行通车奠定了坚实基础，同时也展现了央企在交通建设领域的卓越实力与担当。

　　（来源：石榴云）