今年以来，南市交通运输局主动作为、深度融入共建“一带一路”大格局，持续加强运输线路整合与管理，推进区域间协同合作，共建区域性多式联运枢纽，做大联运线路运输规模，推动降低社会物流成本，形成交通产业蓬勃发展良好态势。

　　一是大力发展多式联运。新开通至印度钦奈、俄罗斯远东等方向近洋航线，优化江海河联运；大力发展铁水联运，南京至上海沿江海铁班列基本实现“天天班”开行；组织南京至新疆、青海等区域的光伏班列，以及至陕西、东北等区域的汽车班列，稳步推进公铁联运。

　　二是提质增效中欧班列。稳定开行南京至蒂尔堡、莫斯科、中亚等8条国际班列线路，新开行南京至伊斯坦布尔方向“跨里海及黑海”班列班列线路。创新回程班列“中欧班列+保税”进口模式，为企业提供定制化专列服务。1-6月中欧班列开行232列，货值5.15亿美元，完成全年开行指标的61%。

　　三是瞄准需求强化运营。积极对接洽谈南钢、梅钢等大型工矿企业，推动大宗货物“公转水”“公转铁”。推动汽车滚装运输发展，承担成都沃尔沃、武汉东风、安徽江淮等长江中上游汽车企业产品转运和华东地区分拨任务，为企业每年节约大量运费。（南京市铁路办）