6月26日下午，一列满载家电、轮胎、汽车配件等货物的中欧班列从中哈（连云港）物流合作基地鸣笛出发，驶往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦。这列由韩国铁道公社首次参与运营的国际多式联运班列顺利发出，标志着“韩国－连云港－中亚”通道进一步稳固畅通，连云港国际枢纽海港优势日益凸显。

　　据了解，该班列运载的55个大柜于6月13日从韩国境内出发，经釜山港海运抵达连云港后转由铁路运输。此次班列开行，是中国国家铁路集团与韩国铁道公社落实双方合作备忘录精神，共同推进中韩铁路发展，加快推进亚欧货运合作的重要项目。整个运输采取“班列+班轮”方式，实现了韩国铁道公社“铁路集运”与连云港港“海陆转换”的优势叠加，全过程无缝衔接，进一步压缩了全程运输时间及综合物流成本，为构建更富韧性的产业链供应链体系发挥了积极作用。

　　作为新亚欧大陆桥的东端起点，连云港承载着国家主席习近平关于“打造标杆和示范项目”的重要职责使命。自1992年开通中国首列国际货运班列以来，连云港依托独特的陆海转换、东西并进的枢纽通道优势，共开通运营5个过境口岸和6条国际班列线路，已形成过境业务全国领先、满载率接近100%、回程占比高等特色优势，架起了日韩、东南亚和中亚、欧洲之间经贸往来“海陆金桥”。

　　作为服务韩国与中亚国家间国际贸易的重要通道，连云港持续深化与陆桥沿线国家铁路部门、厂商客户企业的合作联动，倾力打造“海上快船+陆上快线”高效运转体系，承载了60%以上韩国过境货源，树立了“三点一线多方”物流通道合作典范。（连云港市港口控股集团、连云港市铁路办）