夏日的祁连山草木葱茏，一列列动车组像一道道银色闪电，飞驰于高山峡谷间。7月1日，“坐着高铁看中国·兰新高铁行”主题采访活动记者团走进门源。在这里，记者团通过实地采访，深入了解挖掘高铁对门源经济社会带来的蓬勃动力。

　　交通兴则百业兴，交通旺则百业旺。2014年12月26日，青藏高原首条高速铁路兰新高铁开通运营，遥远的青海从此迈入高铁时代，高原交通版图有了新的延伸。

　　受益于兰新高铁带来的发展机遇，距离西宁150公里的门源县城，从一个没有铁路的偏远城镇直接跨入了高铁时代，将西宁到门源的时间由原来的3小时缩短至38分钟，让“苦在囧途”变为“乐在途中”。

　　1日上午，在门源站候车室，穿戴回族衣帽的老人马宗花带着孙子等车。“有了高铁，我们的出行便利了很多。”她乐开了花。“我坐着高铁去过格尔木、西宁、德令哈。”一旁的小男孩话语中带着自豪。

　　高铁方便百姓出行的同时，也为当地经济发展注入强大动力。门源县文旅局数据显示，2024年门源县宾馆已增至65家，比2014年增长3.8倍；农家乐暴涨至95家，比2014年增长11.88倍；旅游从业人员3600人，比2014年增长3.27倍；投放公交车辆78辆，同2014年相比增长2.6倍。所有的这些，皆源于兰新高铁的开通运营。

　　依托兰新高铁，门源县的旅游业如雨后春笋般蓬勃而起。门源从一个籍籍无名的偏远小县，一举成为青海省最具吸引力、竞争力的旅游热地。

　　照璧山是门源县久负盛名的一个景区，从山顶能360度俯瞰门源县全貌，还可环视莽莽祁连山景，饱览百万亩油菜花海。该景区负责人李宁是土生土长的门源人，高铁开进家乡后，他毅然决然选择回乡创业。短短几年，景区便迅速成为众多游客心向往之的旅游打卡地。“有兰新高铁的加持，我对景区发展前景充满信心。”李宁信心十足。

　　车全英同样选择了回到家乡门源，结束了四处漂泊的打工生涯，成为门源站公安派出所辅警。“高铁通车以后，来门源旅游的游客越来越多。我看到了其中的商机，和妻子在广场边开了一家小超市。这个小小的店铺，不仅解决了妻子的就业问题，也为我们的小家庭带来了额外的收入。现在我们的生活越来越好了。”车全英带着笑意说道。

　　“每天途经门源的动车达到5对，并在周末和节假日增加高峰线，以便更好地服务旅客，实现便捷的一日游模式。”中国铁路青藏集团有限公司客货管理部副主任李葭介绍。

　　数据代表着成果。截至6月底，兰新高铁青海段累计发送旅客3196.09万人次。伴随日益增长的旅客人流，铁路服务也在更新升级。2021年7月1日，扩建后的门源站正式亮相，日最高吞吐旅客超6000人次，车站运输能力大幅提升，助力地区旅游业和区域经济蓬勃发展。

　　兰新高铁的开通运营，也让高原铁路迈上高质量发展的新台阶。自2014年以来，青藏集团公司相继开通了兰州、西安、成都、重庆、北京等重要城市的直达动车组列车。目前，西宁站开往全国各地的直达列车已达84.5对，覆盖27个省会城市（直辖市、首府），通达率达90.3%，进一步缩短了雪域高原与全国各地的时空距离。