旅行，通过场景的切换，获得片刻小憩。“一脚油门”就能切换“精神频道”，是南京市民覃伟民每个周末最想做的事情。
曾经，周末的一日游，让覃伟民跑遍了周边地市。如今，在他“说走就走”的名单里，又多了一个城市“宣城”。
“过去从南京到宣城，开车要两个小时，现在走宣狸高速公路只要70分钟。时间更短了，沿途风景更好看了。”覃伟民说。
沿着高速，一路上，覃伟民在桃花潭品位“不及汪伦送我情”的情谊；在古村查济体验传统徽派建筑之美；在宣纸小镇感受“墨韵万变、纸寿千年”的魅力……

　　泾县桃花潭龙舟赛。宣城市委宣传部供图

　　
“在南京坐地铁的时间”就能切换到皖南诗意山水，寻觅“诗和远方”，当然不是覃伟民一个人的特权。而是宣城的高速公路建设，带给每一位长三角地区居民的“礼物”。
宣城市文旅局副局长胡宇飞介绍，2021年底芜黄高速正式建成通车，不仅结束了泾县、旌德不通高速的历史，更成为串联长江沿线、皖江城市带和皖南旅游区的一条重要通道。
从“藏在深山人难至”到“全域旅游引客来”，仅在2023年，宣城市泾县共接待游客1550.37万人次，同比增长140.58%，收入达93.85亿元，同比增长110.66%。
眼下正在建设的泾青高速，其沿线分布新四军军部旧址纪念馆、桃花潭、查济古镇、水西国家森林公园等多个旅游区，通过合理布设互通，为沿线旅游景区的快速通达提供交通支撑。
胡宇飞表示，泾青高速建成通车后，将彻底打通一条集泾县红色旅游、古迹和山水度假等多重旅游模式为一体的东西高速大通道，与芜黄高速南北高速大通道将形成一个“十字形”的高速公路网，吸引更多游客前来宣城。

　　
俯瞰正在建设的柿木河大桥。安徽交控集团供图

　　一路坦途，一路风景。随着“高速+旅游”深度融合，一张覆盖安徽的快速旅游网，正在吸引越来越多的人出发“在路上”。
据统计，近十年来，安徽交控集团累计完成高速公路建设投资2296亿元，新增通车里程1900公里、扩建八车道以上高速公路442公里。
便捷的交通让游客不再局限于传统的旅游景点，赋予游客前所未有的旅行自由度，提供了更个性化的探索空间。
来到安徽省六安市，在大别山峡谷中穿山越岭时，纵横交错的高速公路却让人感觉如履平地。如今全市高速公路里程达404公里，让14家4A景区、16家3A景区实现30分钟上下高速。
“这次来皖西大裂谷，实在太开心了。沿着高速公路，很多景点都串联起来，而且各方面设施完善、服务温馨，体验感非常好，以后有机会还要约朋友一起来度假。”来自湖北省武汉市的游客赵明赞不绝口。
今天的安徽，不仅有“绿色”“生态”等亮眼标签，还有畅通的道路、完善的设施、周到的服务。在“交旅融合发展”的趋势下，依靠多层次、多维度、多功能的交通路网体系，安徽旅游必能迎来华丽蝶变。

　　
(责编：关飞、韩震震)