近日，首趟检测列车从龙川西站开往梅州西站，标志着梅龙高铁全线联调联试工作正式启动，距离开通又近一步啦！

　　梅龙高铁正线全长约94公里，设计行车速度350公里/小时，途经梅州、河源等市，是首条由广东省全额投资建设的高速铁路，是粤东地区连接华中、华北地区高速客运通道的组成部分，是支撑粤东地区融入粤港澳大湾区的重要基础设施。同时，该线路也是龙岩经梅州至龙川铁路项目的一部分，是长三角经海西经济区联系珠三角的重要通道。

　　“梅龙高铁沿线地形地貌、地质条件复杂，全线桥隧比达到83.73%。其中正线桥梁92座，隧道52座，路基约15.3公里，重难点控制工程有何公塘隧道、梅兴亭隧道、径纸隧道、下黄田隧道、东江特大桥。”项目相关负责人介绍。

　　▲图源：梅州日报

　　梅龙高铁开工建设以来，项目部加强现场控制，推进标准化管理，克服地质条件复杂、特殊结构多、山区气候多变等诸多难题，保质保量完成建设任务。

　　在联调联试期间，铁路部门采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统进行综合检测和调整优化，确保整体系统达到设计标准，满足试运行和开通运营的相关要求。

　　据悉，梅龙高铁项目建成通车后，将大大提高通道的输送能力，改善铁路运输组织效率，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，加速广东省交通互联互通，助力“百千万工程”落地落实、推动城乡区域协调发展具有重要意义。