（1）应用“新设备”。目前，全州已在7个隧道掌子面实现全工序机械化施工，充分采用三臂凿岩台车、智能二衬台车、自动挂布台车、自行式仰拱栈桥等智能化设备，充分保障隧道施工高效性、经济性、安全性。

　　（2）推广“新技术”。从运输、拼装、适用性、施工工艺等方面，积极探索研究变更密梁式型钢组合梁技术方案。在康新高速毛家沟1#、2#桥和二台子互通主线桥采用密梁体系，减少混凝土31230方。

　　（3）实施“新工艺”。泸石高速采用“零开挖”进洞方式，累积减少8个足球场大小约4.3万平米的洞口创面破坏，有力保护生态环境。

　　（4）采用“新材料”。在桑达隧道斜井、吉拉隧道斜井应用REV纳米晶胶改性聚合物材料，在初支混凝土中添加REV聚合物等三种措施，切实提升混凝土质量安全和耐久性性能。（甘孜州交通运输局）