7月17日至18日，全省城乡公交一体化工作现场推进会在舟山市举行，总结推广好经验、好做法，部署全域推进城乡公交一体化提升行动。

　　推进城乡公交一体化，是惠民生、暖民心、顺民意的改革举措、民生实事。多年来，浙江省坚持“一张蓝图、一以贯之”，推动农村出行实现跨越发展，率先推进城乡客运一体化，率先实施城乡客运公交化改造，率先推进全域城乡公交一体化。全省城乡公交一体化发展取得统筹能力、基础保障、服务品质、数智水平、带动效应显著提升。近三年，全省新改建农村公路7375公里，实现90.6%的乡镇通三级及以上公路、85.8%的建制村通双车道公路，农村公路优良中等路率达96.5%，新改建城乡公交站点超1万个，建制村站点覆盖率达100%，更新城乡公交客车5000余辆，提前两年实现“城乡公交一体化率85%”的目标，90%的建制村公交票价下降超30%。同时，各地涌现了一批好经验、好做法。

　　会议期间，与会代表实地考察普陀区螺塘线、路下徐村、大展车站、物流共配中心等现场点，近距离感受了普陀“四好农村路”，特别是城乡公交一体化工作的显著成效。舟山市坚持基础设施建设先行、客货邮融合发展、水陆联运无缝衔接、“交通+”品牌打造，“四好农村路”建设成果丰硕。

　　目前，全市农村公路总里程为1442公里，建制村通双车道公路比例97.1%，乡镇通三级及以上公路比例95.5%，两项指标名列全省前茅，舟山成为省内第二个“四好农村路”全覆盖的地市；城乡公交一体化率从2022年的84.6%跃升至2023年的94.1%，全省排名从第7名进位至第3名。关键指标方面，乡镇综合运输服务站覆盖率100%，城乡公交新能源车辆占比66%，基本实现2元或3元“一票制”，实现了县级城乡公交数字化监管平台和公交电子支付全覆盖。同时，布设村级快递物流综合服务点277个，快递进村率达95%以上，开通客货邮融合特色线路37条，数量位居全省前列；建成岛际交通大网络，每年保障群众出行超3000万人次，在全国各地市位列第一；建立城乡水陆公交运营网络一体化，陆上公交线路、场站深入客运码头，实现“零距离”换乘；打造东海百里文廊、螺塘线、嵊枸线等一批交旅融合精品线路，仅东海百里文廊开放一年来吸引游客超230万人次，助农增收近千万元。

　　今后，浙江省将以“走在最前列”的使命担当，深化实施基础保障赋强、运营服务赋优、低碳数智赋能、融合发展赋效、监督管理赋安五大行动，全力推进城乡公交一体化高质量发展。目标到2027年，实现全省城乡公交一体化率超95%，乘客满意度超85%，数智监管应用全覆盖，城乡公交责任事故死亡率低于0.05人/百万车公里等便捷高效、服务优质、智慧低碳、安全可靠4大特色成果。（舟山新区交通微信公众号）