（记者 徐冠英） 近日在镇江举行的2024第八届数字交通论坛传出信息，江苏积极推进中小桥梁的轻量化监测，通过智能装备与技术，为桥梁打造“私人医生”，时刻守护安全。

　　中小桥梁在高速公路、铁路、城市道路等交通线路中比较常见。小型桥梁一般指多孔跨径8米—30米或单孔跨径5米—20米的桥梁，中型桥梁一般指多孔跨径30米—100米或单孔跨径20米—40米的桥梁。

　　“以往，桥梁监测系统都是用在结构复杂、跨江跨海的长大桥梁上，且系统技术复杂、造价高。随着信息化技术发展、装备国产化程度提升，桥梁监测系统的造价明显降低。同时，从守护群众生命安全的角度看，加强对常规中小桥梁的安全监测有着迫切需求，苏交科集团自2016年开始在省内率先研究轻量化桥梁监测的技术路线。”苏交科集团下属子公司——江苏科运智慧交通科技有限公司事业一部总经理赵亮告诉记者。

　　相比于长大桥梁健康监测系统“大而全”的特点，常规中小桥梁轻量化监测主要是对桥梁的重点结构参数进行实时监测和报警，而监测系统成本低、安装快、维护少，也有利于对桥梁群的广泛覆盖。赵亮介绍，针对车船撞击桥梁的风险场景，技术人员开发的撞击感知元装备，集传感、采集、传输、供电、分析于一体，实现“即装即用”，能捕获撞击信号并及时报警；针对大件运输、重载车辆通行可能导致的桥梁大变形问题，技术人员开发视觉图像位移传感器，通过图像分析算法实时计算桥梁挠度变化，超过阈值后及时报警并视频记录桥面交通状态，有图有数据便于追溯。

　　在第八届数字交通论坛上，有两款桥梁轻量化监测的智能化装备亮相：一是综合采集站，其作为集成型智能网关，具有多传感器信号无缝兼容、超低功耗待机、太阳能供电等特点，可降低25%系统建设成本；二是多元感知终端，可用于桥梁碰撞、梁体偏位、道路滑坡、建筑物倾斜等多个场景的监测，是此前感知终端的迭代升级。

　　对于桥梁轻量化监测，江苏已经形成完整技术体系，去年发布了《江苏省普通国省道桥梁轻量化监测系统建设指南》。目前，江苏的国省道、农路上，近700座桥梁已安装轻量化监测系统，到2025年底将增至900座。随着城市生命线安全工程的开展，立交桥等城市桥梁也逐步安装监测系统。江苏的桥梁轻量化监测技术，得到交通运输部认可。7月交通运输部发布的《公路桥梁群监测系统试点建设技术指南》（征求意见稿），就采纳了江苏有关建设指南的部分内容。

　　本文刊于《新华日报》7月24日11版