7月26日，历经675天的艰苦奋战，张官高速公路关键控制性工程古城山特长隧道右洞顺利贯通，为张官高速半幅以及全线通车打下了坚实基础。

　　古城山隧道全长6364米，起点位于清浪乡五通庙村，终点位于官庄镇镇杨家溪村，按左右幅分离式隧道设计，属特长隧道，单向纵向1.3%，最大埋深438.6m，洞身最小埋深43m，其中三级围岩占比31%、四级围岩占比40%、五级围岩占比29%，岩层主要为强风化板岩和中风化板岩。

　　为确保隧道顺利掘进，项目部坚持问题和需求导向，积极克服材料设备进场运输、桥隧相连洞口场地受限、洞内运梁交叉作业、围岩地质条件较差等不利因素，紧盯关键技术发力，全面分析隧道施工安全风险，针对围岩破碎提前制定风险防范与化解措施，为项目安全生产保驾护航。同时，不断优化施工组织计划，严格控制安全步距，严格执行“稳进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则。坚持以科技创新为抓手，积极开展隧道施工科研课题研究，大力推广应用“四新”技术，加快技术积累和科技成果转化，不断提高项目施工技术和科研水平，为项目安全、高效、有序推进提供了有力的技术支持。

　　张官高速建成后将连接张家界市、怀化市南北的快速通道，将有效提升湖南西北地区南北向的综合交通运输能力，对加快湘西北地区经济社会高质量发展具有十分重大的意义。