8月14日，随着最后一根钻孔桩混凝土浇筑完成，标志着哈尔滨都市圈北环永双段工程项目松花江特大桥钻孔桩基全部顺利施工完成。这一阶段性进展，充分展示了建设者的必胜决心和精湛技艺，为大桥的顺利建成提供有力保障。

　　松花江特大桥全长4,668.5米，全桥共有四种结构形式：主航道桥为飞燕式中承系杆拱桥，备用航道桥为独塔叠合梁斜拉桥，跨堤引桥为现浇混凝土变截面连续梁桥，引桥为预应力混凝土连续梁桥。特大桥钻孔桩共582根，包括主航道拱桥88根，备用航道斜拉桥38根，引桥456根。其中水中钻孔桩502根，占比高，施工难度大。

　　大桥钻孔灌注桩工程于2023年11月开始施工，为确保总体工期顺利完成，北环项目办以交工日期为目标倒排工期，统筹规划资源配置，充分发扬排除万难、披荆斩棘的“两路”精神，克服钻孔桩地质层情况复杂多变、冬季严寒天气施工等种种不理因素。年初冬季，项目办组织行业专家实地踏查工程现场，针对冬季施工召开经验交流专项会议，要求各标段及工区编制冬季施工专项方案，结合工程实际采取冬季施工质量控制措施，对钻孔桩施工生产进行全过程把控。在施工过程中，针对松花江特大桥钻孔桩地质层情况复杂的特点，项目对不同地质状况采用不同的钻孔施工工艺，保障了成孔质量；采取泥浆箱造浆以及泥浆护筒内循环技术，有效预防泥浆流入松花江，保护了松花江自然生态环境。

　　在各参建单位的共同努力下，项目圆满完成松花江特大桥全部582根钻孔桩基施工任务，为松花江特大桥顺利通车奠定坚实基础，标志着松花江特大桥由基础施工正式全面转序为下部结构施工。下步，哈尔滨都市圈北环项目将继续保持施工生产的热度、速度和力度，全力以赴推进项目建设，高效完成各项施工生产任务，持续刷新生产建设“进度条”，勠力同心打造“平安百年品质工程”。