李兴宝（右三）和第一批“沪宁卫士”

　　从1996年开通全省第一条高速公路，到如今江苏大地阡陌纵横，20多年来，一批又一批高速“守路人”日夜坚守在五千多公里的高速公路沿线。他们当中，最早的一批“沪宁卫士”保畅护航一守便是28年，在越走越宽的高速公路上见证了时代变迁。

　　扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊

　　一条高速，一守28年

　　再过一周时间，宁沪支队二大队大队长李兴宝就正式退休了。28年前，沪宁高速公路江苏段开通，32岁的李兴宝从312国道镇江收费站的稽查岗位上被抽调成为第一批“沪宁卫士”，“那时，作为全省第一条高速公路，沪宁高速让南京和上海之间的车程从10小时一下子缩短到了3小时，每天开车在宽阔的沪宁路上巡查，不仅很兴奋，也充满自豪感。”

　　但辛苦也是真辛苦。“刚开始我们这个大队只有正式员工2人，要负责从南京汤山到镇江常州交界处一共83公里的路段巡查、路产维护以及清排障，后来新招来一批大学生，却只有我一个人有驾照。每天白天、夜间都要上路巡查，一天四趟来回，遇上事故处理更是说走就走。”

　　28年过去，李兴宝和他的队员所负责的路段已达到140公里，大队正式执法队员也增加到19人，辖区横跨镇江、常州、扬州三市。不仅沪宁高速早已从双向四车道扩建成为全国首条双向八车道高速公路，五峰山大桥以及与之相连的部分新建高速也陆续纳入他们的管辖范围，这个大队成为全省管辖里程最长的交通执法大队。

　　一万多个日夜“24小时”都在线

　　在过去的1万多个日夜里，作为大队长的他，从呼机到手机，24小时在线的习惯从未改变。令李兴宝印象最为深刻的是2000年夏辖区内发生的一起重大事故。“一辆装有30多吨液化气的槽罐车撞倒了100多米防撞护栏，侧翻在深达5米的边沟里。炎炎夏日，车身周围弥漫着一股液化气的味道，可事发地却围了好多村民，真是危急万分！”李兴宝他们立即向上级报告，紧急疏散方圆5公里的村民。事故车辆清理完已是2天1夜之后，当时消防的同志都在劝阻，说太危险了，但是李兴宝坚持指挥在一线，一步未退。

　　执法理念和执法模式不断发生着新变化。2014年，宁沪支队二大队在镇江收费站设立了高速公路执法点，不少案件可以现场处理。2021年，李兴宝又推动与地方合作，将高速公路执法点打造成与地方联动的联合执法点，推动信息共享和联管联控。

　　二大队的“沪宁卫士”们还与时俱进，不断创新管理理念和服务方式，为高速沿线企业提供更为便捷的服务。2023年投产的远景能源扬州公司平均每天要运输3片风力发电机叶片，由于叶片超长，需要对收费站的设施进行改造。经过多次实地勘察，宁沪支队二大队会同高速交警、收费站等单位最终为企业量身定制了最合理的方案，为企业节省了几十万元。大队还主动上门，建立联络员制度，提高大件运输许可申报质量，让“大块头”运得出，更运得好。

　　本文刊于《扬子晚报》8月13日7版