（陈诚） 8月20日，加快推进苏州北站综合枢纽建设全体动员会举行。记者从会上获悉，苏州北站综合枢纽拟于2025年2月12日前正式开工建设，2027年11月底将与通苏嘉甬高铁同步建成运营。扩容提升后的苏州北站综合枢纽线站总规模为10台24线，并预留2台4线发展空间，站房建筑规模17万平方米，整体规模与上海虹桥站、南京南站等综合枢纽站点相当，这也是迄今为止苏州建城史上投资最大的交通枢纽项目。

　　苏州北站地处苏州市域中心，是国家高铁“八纵八横”大动脉京沪线和通苏嘉甬高铁的十字交汇处，也是虹桥国际开放枢纽北向拓展带进一步向外拓展辐射的桥头堡。苏州北站以“国家级综合交通枢纽”为定位，按照苏州市四网融合规划，积极打造集高铁、城铁、市域铁以及城市轨道的综合交通枢纽，并配合协同上海虹桥建设成为具有强大综合服务功能的国际开放枢纽。

　　根据规划，通苏嘉甬高铁线站规模4台10线，将是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北向主动脉；城际铁路线站规模为4台8线，将串联苏州市域城际铁路网，服务苏州各区对外城际出行需求，促进市域一体化发展；轨道交通方面，规划打造四线集中换乘，包括2号线、7号线、10号线、14号线，服务旅客便捷出行。

　　本文刊于《新华日报》8月23日SZ02版