记者王肖丰通讯员王成之
清晨的江苏，千帆百舸在苏北运河畅行，长江沿岸码头上的龙门吊上下往复，在建的水运工程呼之欲出。
今年是江苏全面推进“水运江苏”建设第一年。上半年，江苏港航积极推进基础设施建设，不断提升运行服务水平，港口分别完成货物、外贸和集装箱吞吐量17.3亿吨、3.3亿吨和1352.8万标箱，同比增长4.9%、9.7%和12.7%。江苏省港航系统着力推进港航事业智慧化、绿色化、高端化发展，加快打造更具特色的“水运江苏”。
“小快灵”航道通港达园
上半年，江苏加快推进水运基础设施建设，赋能“水运江苏”新活力，完成投资158.5亿元，同比增长24.1%，为年度投资计划的68.9%，超序时完成投资计划。
今年，江苏计划新开工航道项目5个，苏南运河无锡段航道疏浚工程等3个项目已率先开工建设；原计划2025年开工的连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程将提前至今年下半年开工；原计划“十五五”期间实施的徐圩港区疏港航道整治工程力争年内实现先导段开工。宿连航道、连申线灌河至黄响河段航道整治工程等续建项目有序推进，其中京杭运河绿色现代航运综合整治工程、魏村枢纽等项目预计年底前建成。
干线航道建设快速推进，“小快灵”航道建设取得阶段性成效。
江苏首创并全面启动具有投资小、里程短、实施快、效益好“小快灵”特点的通港达园内河运输专支线航道建设，首条“小快灵”航道——磨涧河航道疏浚工程已竣工，打通淮安市盱眙港口产业园码头至淮河航道瓶颈，航道通行能力由500吨级提升至2000吨级；淮安工业园区专用航道、复新河航道（沙庄大桥段）将于今年10月、12月完工。今年力争再开工的5个“小快灵”航道中，南通市通吕运河大洋港短支进港航道、无锡市西站物流园航道工程已于6月底开工，其他项目前期工作正全力加快推进。
港口码头建设也在有序推进。年度计划开工港口项目27个，目前已开工13个。在建项目有序推进，连云港港徐圩港区第二个30万吨级原油泊位水工结构主体工程基本建成。未来，随着港航基础设施不断完善，江苏水运服务高质量发展成色更足，进一步赋能沿岸产业加快集聚和转型发展。
水路货运量占比达39%
上半年，江苏省港口积极保障重点物资运输，煤炭、金属矿石、钢铁等货种吞吐量同比增长5.8%、2.6%、19.5%；畅通国际物流运输通道，煤炭、油气制品、粮食外贸吞吐量同比增长26.1%、7.2%、11.7%。
货运量再上新台阶得益于江苏持续打造更高水平的水路运输服务。
上半年，内河水路运输需求逐步回升，淮安、邵伯、施桥、谏壁等多个船闸强化运行环节配合，提高船闸运行效率，全力保障重点货种水路运输畅通，煤炭、钢铁、金属矿石等货种航道通过量同比增长11.7%、3%、2.5%。集装箱受益于适箱货物“散改集”“五定”航线船舶快速过闸，航道通过量同比增长23.3%。
在春运等重点时段和冬季、夏季等用能高峰期，江苏港航督促做好船闸运行管理、危化品船舶过闸、重点物资运输保障等工作，保障全省船闸运行和航道在建工程安全平稳；持续做好沿江锚地锚泊调度管理，全省接受锚泊申请计划同比上升6.1%，锚地总体利用率达100%。
扎根行业，服务行业。江苏港航加快构建以技术状况评价为主要依据的养护科学决策机制，为编制中长期养护规划、年度专项工程计划以及养护资金分配提供支撑；完成2024年全省内河干线航道水下地形扫测，为航道清障扫床及航道水下地形检测数据收集提供重要依据；扎实推进2024年全省航道养护计划，完成解台一线、皂河二线船闸大修工程，提前恢复通航。
高效、畅通、优质的运输服务为水运业发展注入了强劲动能。上半年，江苏全省过闸货物量11.62亿吨，同比增长2.6%，航道货物通过量4.63亿吨，同比增长1.7%；预计完成水路货运量同比增长6.5%，水路货运量占综合货运量比重达39%，高出全国平均水平约20个百分点。
水运转型提“智”增“绿”
《加快打造更具特色的“水运江苏”三年行动计划（2024—2026年）》总体目标提出，到2026年，“水运智慧化绿色化发展水平居全国前列”。
上半年，江苏着力提高水运全要素生产率，全省内河干线航道运调与监测系统投入试运行，初步实现全省内河航道可视、可测、可控、可调度；江苏省内河干线航道水下地形数据采集及演变分析等项目纳入国家公路水路基础设施数字化转型升级示范，连云港港庙岭作业区智能化集装箱起步工程完成堆场改造，太仓港智慧水运口岸项目基本建成，港航基础设施智慧扩容、安全增效、航产融合持续推进。
“含智量”更高的同时，“含绿量”更浓。江苏港航积极促进绿色智慧转型，全面开启“美丽港航”建设，编制印发《2024年度“水运江苏·美丽港航”建设任务清单》；完成泰州周山河船闸、连云港盐灌船闸“美丽港航”项目建设，加快打造一批生态航道、服务标杆和文化窗口。
此外，江苏港航持续深化港口码头减污降碳，全省港口船舶水污染物接收、转运、处置比例保持95%以上；积极推动船舶靠港使用岸电常态化，全省港口岸电设施泊位覆盖率达98.5%，上半年，全省港口岸电实接船舶30.6万艘次，船舶使用岸电应接尽接率达99.7%，用电量同比增长31.7%。同时，江苏进一步优化调整运输结构，大力推进“公转水”“散改集”及铁水联运发展，集装箱铁水联运量38万标箱，同比增长2.4%。
运输服务提质增效、行业转型提“智”增“绿”，为国货在江苏出海、发运全球提供了坚实支撑。上半年，江苏开辟“连云港—柬埔寨”“南通—韩国”“江阴—荷兰”“江阴—日本”等多条集装箱航线，至日韩、欧洲、东南亚箱量均实现两位数增长。

　　本文刊于《中国交通报》8月20日8版