随着夏季用电高峰的临近，省内发电厂对煤炭的需求显著上升。为了确保发电厂煤炭供应的顺畅，镇海港区积极改进内河驳运业务的作业流程，优化运输方案。根据镇海港区8月19日发布的周报数据，宁波舟山港镇海港区在16日的散货装船作业量达到了18045.5吨，创下了该港区单日散货装船作业量历史新高。

　　本次打破历史记录的成就，主要得益于镇海港区对装船机作业模式的优化调整以及对现场人员驳船换挡工作能力的加强，成功实现了驳船作业模式从“单船单靠装驳”向“双船AB档一装一待”模式的转变。目前，镇海港区散货装船泊位能够同时前后停靠两艘驳船。当A船完成装载作业并离泊时，装船机可以立即对B船进行作业，这显著缩短了船舶换挡时间，并有效减轻了相邻泊位大型船舶靠离泊作业对驳船装船作业的干扰。此外，依靠8月份新建设的过磅系统，镇海港区的煤炭自卸车在进行运输作业时，能够省去空车过磅的步骤。这进一步提高了工时利用率、提升了单班总运输量，每班次（8小时）可缩短非作业时间约20分钟。

　　下一步，镇海区建设交通运输局将协助镇海港区继续做好提质增效工作，确保港区散货装卸车辆路线畅通无阻。同时，组织专业力量帮扶督导，协助企业排查生产安全隐患，提供安全生产技术咨询，确保企业在增加作业量的同时降低生产安全事故的发生概率。（宁波市交通运输局网站）