全长约20公里的鼓宦公路是福建省福州市晋安区北峰环线全景路的一段，蜿蜒穿行在茂密的柳杉林之间。“这条路沿途风景绝美，随便一拍都是大片。”每到周末，市民小曾就呼朋引伴沿路骑行上山。

　　近年来，福州市精心打造400余公里美丽农村公路，将景区“串珠成链”。晋安区北峰环线全景路获评全国十大最美农村路，永泰县云顶福道头天线获评福建省级最美乡村“福”路。

　　福州属于丘陵地貌，当地将“四好农村路”建设作为深入实施乡村振兴战略的重要抓手，积极打造惠民路、旅游路、致富路，先后开展两轮路网规划调整，加强用地用林等要素保障，10年累计新改建农村公路约2000公里，建制村100%通硬化路，73%的建制村通双车道公路，实现了农村公路“由窄变宽、由通变畅、由线成网”的转变。

　　资金方面，福州坚持“政府主导、群众参与”，在加大市县财政资金投入基础上，积极引导侨胞侨领、地方企业家等社会力量捐资修路，沿线村民投工投劳。从20世纪九十年代起，福清牛宅村、连江梅洋村等地的一代代海外乡亲接力，为村里捐资修路。如今走进村里，依然能听到乡亲们谈论动人的往事。

　　农村公路建成后，怎么管，谁来护？福州的答案是“专业的人做专业的事”。福州深入实施农村公路“路长制”，探索公交车观察员制度，招募并培训上岗农村公路专管员，实现县道县管、乡道乡管、村道村管；推进养护工作市场化、专业化，实施养护示范提升工程约3800公里，好路率逐年提升。

　　“四好农村路”在榕城大地连线成网，一趟趟客车开往曾经闭塞的山村。福州市在实现“村村通”客车的基础上，推动有条件的区县实行客运公交化改革，积极发展交旅融合、交邮融合等新业态。

　　“快递‘搭便车’，我们在村里也能畅快网购了。”闽清县桔林乡村民陈林苏说。公交车变邮车，已经成为乡村一道新风景。截至目前，福州投入运营客货邮融合服务站31个，开行客货邮融合线路49条，物流节点覆盖所有乡镇和大部分建制村。沿着脚下的路，广袤的乡野上铺展出满载希望的“丰景”图。

　　（朱榕 何坚 胡巧清）