日前，岳阳港道仁矶码头项目取得阶段性建设成果，随着一号泊位最后一根沉桩的顺利落位，码头平台沉桩工作宣告全部完成，标志着项目施工进入新的阶段。该工程自2024年3月29日开始沉桩，历时131天，共计沉桩630根，最高时创下了一天15根的沉桩纪录。

　　施工过程中，项目部克服了2024年长江汛期高水位、高流速，浅覆盖层复杂地质、斜桩施工技术要求高、沉桩精度控制难度大等困难，通过科学的规划和严密的施工管理，确保了每根桩的精确度、稳定性和安全性。此次沉桩施工的完成，为后续码头工程建设奠定了坚实基础。岳阳港道仁矶码头位于岳阳市云溪区，拟新建6个散货泊位，均为5000吨级泊位(水工结构兼顾10000吨级)，设计年吞吐量为1660万吨(含防汛物资)，码头使用岸线长840米，码头水工部分采用高桩码头结构型式，主要由引桥、皮带机廊道等组成。

　　项目建成后，将对完善岳阳港综合性港口功能，充分发挥长江航道等级优势，巩固提升大宗干散货中转服务能力，降低物流运输成本，促进岳阳地区经济发展等具有重要意义。