日前，省内第一艘内河64标箱箱式电源动力集散两用船在平湖成功接水，今后，内河货船将用上纯电新能源，嘉兴市内河航运正向低碳、零碳转型。

　　在位于平湖的浙北造船有限公司，“吴兴瑞港001”号内河集散两用船舶举行了接水仪式，即将投入运营。该船采用2个集装箱式可移动锂电池作为航行动力和日用电源，航行过程中既可以充电，也可以直接更换整个箱式电源进行换电，每个箱式电源电量高达1959.8千瓦时，每年可减少二氧化碳排放约248吨。嘉兴市港航管理服务中心船检处处长廖正勇介绍：“采用箱式电源，把我们常规的锂电池组放到集装箱里面，两个集装箱我们近四千度电，可以续航320公里左右。”

　　为了建造全省第一艘试水纯电动力的内河货船，嘉兴市港航部门不断完善新能源船舶的设计、建造、检验和运营等体系，促进内河新能源船舶技术标准化，产品系统化，应用规模化。另外，在国家“两新”政策的推动下，嘉兴市还出台新建内河新能源船舶补助方案，助力航运装备向低碳、零碳转型，为浙北航区绿色廊道建设和船舶迭代升级注入新的活力。嘉兴市港航管理服务中心船检处处长廖正勇表示：“以我们一千吨的集装箱船为例，每个总吨可以补2200元，再乘以1.2的系数，这样建造一千吨的集装箱货船可以补贴近260万左右的资金。”（嘉兴交通微信公众号）