近年来，受出行习惯、需求变化等影响，县、乡客运站设施利用率有所降低。同时，随着农村线上购物增速持续快于城镇，直播带货等新模式带动农产品进城，农村地区的寄递需求也与日俱增，对快递物流服务能力提出了更高要求。

　　更好满足农村群众生产生活需要，让老百姓感受到真真切切的实惠，岳阳市加快推进县(市)农村客货邮融合发展。

　　一网多用。在汨罗，经常能看到各级客运站点，不仅可以提供快递收发、农产品运输、长途订票等多种服务，还能提供农资信息、农产品网上销售、农村电商等综合型服务。

　　一车多运。在临湘，公交车也是“快递车”，前半段客舱，后半段货舱，满足了村民出行需求，也解决了快递进村难题。

　　一站多能。在平江，客运站升级“交邮驿站”，一半是客运停车场，一半是物流配送中心，场站资源得到更好利用的同时，公交运营也更可持续。

　　目前，岳阳已建成30余个客货邮融合站点，开通客货邮合作线路100余条，客车年代运邮件快件超过1万件。下一步，岳阳市将继续统筹综合利用各类资金渠道支持农村客货邮融合发展基础设施建设、合作线路开通、适配车辆更新、信息平台建设等，争取更多政策支持，提高大家的积极性主动性。

　　同时，岳阳市在初步探索“客货邮”模式时，个别公交企业因设备投入压力大，对公交车采取了拆除座椅、装载货物的方法，进行“人货混装”，这并不符合客车营运标准。对此，岳阳市道路运输服务中心聚焦“两客一危”监管，提出“使用农村客运车辆代运邮件快件时，不得在车内物品存放区和行李舱载运旅客”“鼓励使用标准化的物流周转袋（箱）”，从技术层面要求相关企业要切实执行好相关标准，确保这一新模式安全稳定长期运行。

　　目前，岳阳市部分县市以县城为中心、乡镇为节点通达建制村的客货邮融合、多站合一的城乡交通运输一体化发展新格局已然形成。

　　今后，岳阳市还将加强市县联动继续推广客货邮融合、邮快合作，构建农村道路运输服务发展新模式，为乡村振兴、共同富裕提供坚实支撑。