日前，从湖南省质量协会主办的湖南省第45次质量管理小组成果交流会上传来好消息，城龙高速项目第三合同段申报的课题——《提高高墩墩身混凝土外观质量一次验收合格率》荣获一等奖!

　　城龙高速项目第三合同段共有40米及以上高墩91根，是项目的重要质量控制点。为实现工程创优目标，项目质量管理小组按照“5M1E”分析法(即:人Man、机器Machine、材料Material、方法Method、测量Measurement、环境Environment)，围绕高墩墩身混凝土外观的质量通病开展研究，经过多次现场调查与观摩学习，项目质量管理小组确定针对“模板支撑固定”和“墩身混凝土养护”两个方面进行优化，并研究采取“在墩身模板外侧竖向设计安装三角悬臂支撑架调节装置”以及“在墩身模板下侧四周设置环形喷淋管”两种措施予以解决。

　　三角悬臂支撑架调节装置由后移装置、斜撑和主背楞组成，其中，后移装置用来调节模板的前后位置，斜撑用以调节模板的垂直度，主背楞用以固定面板用。在高墩墩身模板安装固定过程中，施工人员通过操作悬臂支撑架调节装置即可将模板安装至定位处，相比运用塔吊机械进行吊运安装，其安装精度更高，安装位置的调整也更加便捷。

　　环形喷淋管均匀设置在高墩墩身模板下侧及四周，结合温度感应器和自动控制装置，形成混凝土自动养护体系，通过提前设定好时间，即可进行自动喷水养护，养护完毕后自动关停，精确控制养护时间，确保养护质量达标，有效减少混凝土表面裂缝的产生。

　　通过采用上述两项优化措施，城龙高速项目第三合同段高墩墩身外观质量一次验收合格率从84.3%提升至95.3%。