浚县在实现“全域公交化”的基础上，找准市场定位，发挥运力优势，创新探索“城乡公交＋物流配送”运营模式，实现客货邮融合发展。

　　一是创新“客快”融合，实现快递进村。充分利用通达全县的公交网络资源，创新利用公交车辆的富余装载空间及小型专业物流车辆开展城乡物流快件配送，形成了“城乡公交＋物流配送”模式。目前，在物流快递集中的物流园区开通客货公交线路，为圆通、申通、韵达等9家物流快递企业代送县城至乡镇、各村的物流快件，日配送快递约4万件，降低配送费用约1.8万元。

　　二是试点“客邮”融合，加快服务覆盖。在“城乡公交+快递配送”基础上，惠龙公交公司与县邮政公司签订《交邮合作协议》，在汽车客运总站建立邮件包裹中转分拨中心，充分利用城乡客运车辆发车频次高和线网覆盖面全的优势，为邮政公司向镇村网点捎带快件，日均配送邮政包裹快件约1万单，降低配送费用约0.45万元。

　　三是开通货运班线，整合零担物流。惠龙公交公司结合浚县零担物流配送实际情况，设立物流配送分公司，开通了汽车客运总站集配中心、万邦农产品批发市场等重要货运集配节点到各乡镇的8条城乡货运班线，建立货运集配站点近500个，对零担货物进行集约统一配送，极大地提高了零担物流配送效率，实现了县域内零担货运当日达。

　　四是推进场站布局，实现共享共用。惠龙公交公司通过建立汽车客运总站物流配送中心，将乡镇客运站、闲置的乡镇交管站及公路道班升级改造为8个乡镇综合服务站，通过合伙等方式，在全县457个村（社区）选择党群服务中心、村邮站、超市、农资服务社等场所设置村（社区）服务站点，形成了县、镇、村三级农村物流网络体系。各级服务站点提供包括长途订票、公交办卡、农村物流快递收发、农资信息、农村电商等多种服务，实现了一站多能、共享共用。