厦门海天码头。（资料室供图）

　　9月的厦门，花木葱茏，天蓝水碧。9月7日，第六届“丝路海运”国际合作论坛在厦门开幕。此次论坛以“推进‘丝路海运’港航贸一体化发展”为主题，开展了主论坛、专题论坛、2024“丝路海运”圆桌会议、港航贸对接会等系列活动。来自国内外航运、物流、贸易、金融、科技等领域的超600多名代表参会，对完善“丝路海运”国际合作机制、高水平推动“丝路海运”港航产业升级、高质量推进航贸一体化发展等问题进行了深入研讨。

　　智慧绿色转型是行业发展“必修课”

　　国际形势风云变幻，如何构建服务可持续创新的全球伙伴关系？如何坚持创新突围，推动港航业迈向高质量发展新阶段？在9月7日举行的第六届“丝路海运”国际合作论坛主论坛中，来自港航领域知名专家学者、企业领袖和行业组织代表齐聚一堂，表达自己的观点。

　　“此次论坛不仅仅是一次会议，也证明了中国在促进全球互联互通和共享繁荣方面的远见卓识。”柬埔寨副首相兼发展理事会第一副主席孙占托在致辞中表示，面对地缘政治紧张局势和日益复杂的挑战，此次论坛对加强贸易和搭建桥梁等方面发挥着至关重要的作用。

　　中国航海学会副理事长李世新表示，面对全球科技革命和产业变革的新趋势，要把握机遇，勇于担当，加快推进高水平航海科技自立自强，通过数字化转型打造智能、绿色、安全、高效的航运体系，积极构建“产学研用”紧密结合的新生态，为“丝路海运”可持续发展注入新动力，不断提升我国航运业的国际竞争力和影响力。

　　“交通运输部将对内深化改革创新，对外加强合作交流，推动航运业高质量发展，加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋。”交通运输部总规划师兼综合规划司司长吴春耕表示，交通运输部将完善交通运输高水平对外开放体制机制，发挥航运业对外开放的先行优势，主动服务国家和区域重大战略实施，助力形成助力陆海内外联动、东西双向互济的开放格局，提升“一带一路”沿线国家和地区互联互通水平。

　　改革引领、创新驱动、变革创新传统发展模式和路径，推动港航业发展动力转换，成为与会嘉宾的共识。

　　“当前，航运发展面临绿色、低碳、智能的新趋势，以智慧零碳码头、绿色环保船舶、智能装备制造为代表的智慧绿色现代港航产业体系正全面到来。”中交集团董事长王彤宙认为，面向未来，应坚定不移推动科技领航、智慧引入，积极构建联盟智慧化、绿色化发展协同机制，加快清洁能源和新型节能技术装备推广应用，打造更多智慧绿色码头，智能管控系统，智联运输装备，大力提升中国智慧港航产业的科技含量。

　　与会嘉宾认为，智慧绿色转型已不是“选择题”，而是关乎行业生存和长远发展的“必修课”，港航业要紧紧牵住核心技术自主创新这个“牛鼻子”，引导港航经济与数字经济深度融合，推动经济社会高质量发展。

　　港航贸互联互通保障供应链安全稳定

　　当前，世界百年未有之大变局加速演进，逆全球化、贸易保护主义等不断升级。参会嘉宾围绕加快构建全球互联互通新模式、开辟共同繁荣发展新道路等内容阐述观点，开展交流。

　　“近年来，受多重因素叠加影响，全球经济形势复苏缓慢，影响了全球供应链的顺畅安全。”中远海运集团副总经理林戟认为，在此背景下，各方应跳出圈层、转变观念、创新思维，从传统的港口、航运、贸易等各自的角度解放出来，树立一个大局观念，着眼于整体发展，从而实现资源共享和优势互补。

　　广州港集团公司党委副书记、总经理黄波介绍，广州港持续深化“港”“航”“路”“企”合作，加强信息互通、资源共享，不断提升物流网络通达性，促进国际经贸合作。完善航运物流枢纽功能，推动枢纽港与贸易港、金融港、信息港联动，促进港航贸一体化发展。

　　“当前，全球各国之间物流服务能力的差别巨大。在推进港航贸一体化过程中，港口之间的相互合作显得尤为重要。”国务院发展研究中心市场经济研究所原所长、二级研究员王微表示，“一带一路”沿线国家的港口要加强与国际大型港口的合作，利用高度密集的航运要素和更加丰富的航线网络，从而帮助更广泛的地区对接全球市场，提高运营水平。

　　加快推进港航互联协同，推动“丝路海运”高质量发展是此次论坛的一个重要议题。对此，国家发展改革委副秘书长、发展战略和规划司司长陈亚军建议，要持续深化全方位互联互通，与“一带一路”共建国家一道，推动规则标准充分对接、运输方式高效衔接、贸易航线广泛连接，积极推动国际海运基础设施硬联通和规则标准软联通。

　　大家认为，在新形势下，港航业要服务国家战略部署，应着力畅通物流体系、保障供应链安全稳定，促进沿江沿海产业聚集辐射和区域经济社会高质量发展。

　　技术创新培育新质生产力

　　从人工智能、云计算，到5G、物联网，新一轮科技革命正在深刻影响各行各业，科技创新也成为发展新质生产力的核心要素。

　　9月8日，丝路海运技术论坛在厦门举行，论坛以“绿色引领 智慧赋能 打造新质生产力 助力港航高质量发展”为主题，汇聚了200余位来自国内外各大港口的专家学者，共话港航产业技术成果，共谋港航产业高质量发展。

　　上海振华重工围绕智能软件系统和智能码头核心装备，聚焦绿色化，提出了一站式智慧港口解决方案，可在码头布局、装卸设备、运营维护、码头信息化智能化等各方面满足用户需求。

　　“振华重工高度重视港口绿色可持续发展，将绿色化作为重点纳入一站式解决方案规划中，让智慧码头装卸更加便捷高效。”上海振华重工副总工程师赵斌介绍，一站式智慧港口解决方案可在智慧码头运行中通过对车辆、起重机等设备进行状态感知，并结合作业任务要求，通过大数据等智能技术，控制车、货、港、人几大基本要素的无缝连接与联动，合理调动和控制，有效降低碳排放，最终实现能效的优化与平衡。

　　上海振华重工生产管理部总经理茅宏亮认为，随着数字技术的不断发展和创新，干散货码头数字化管理也正逐渐凸显其重要作用。

　　茅宏亮表示，未来干散货港口装备在全自动化和信息化的基础上，将进一步向智能化管理方向发展，并依托全面感知、高度共享、智能决策、自主装卸、深度协同等策略，发现并解决干散货码头生产经营、计划调度、操作维护等环节的瓶颈问题。

　　论坛上，上海振华重工还介绍了码头水平运输系统在多种车型、侧边装卸、混行场景、单体智能等领域的发展趋势，提出了智慧港口在云端、路端、车端系统的支持下，实现水平运输混行的技术方案。

　　与会嘉宾表示，这些成果将在各自领域助力智慧港口、绿色港口高质量发展。

　　“中国自动驾驶商用车在港口的应用已经接近商业化推广阶段，随着5G、新建建和车路云的一体化发展，会有越来越多的港口以积极开放的心态来迎接无人驾驶的落地。”招商局港口集团股份有限公司技术工程部数智化中心总经理、海外业务开发总监佘振武表示。

　　福建港口集团副总经理吴厚生指出，技术力量在提升港口运营效率、改善服务质量、推动可持续发展中发挥了巨大作用，福建港口集团与上海振华重工等合作伙伴一道，推动厦门海润码头完成全国首个传统集装箱码头全智能化改造，为智慧港口建设提供了福建方案。希望以此次论坛为起点，共同开启港航业绿色、智慧、高效的新篇章。

　　（全媒记者：王有哲 通讯员：陈迪）