近日，珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段（以下简称“广佛西环”）项目狮山1号隧道右线顺利贯通，标志着广佛西环城际铁路正线工程施工进度取得又一阶段性进展。
狮山1号隧道右线全长4071.5米，采用直径8.8米的“初心号”土压平衡盾构机进行施工，施工具有穿越环境复杂、单次掘进距离长、复合地层占比大、施工风险高等特点。
为保障该隧道区间的顺利贯通，项目部邀请业内专家对工程实施重难点和方案进行分析评估，完善应急预案及联动措施。施工过程中，严格实施地上地下全过程监控，并根据盾构实时掘进情况不断优化调整控制参数，在确保环保和质量的前提下，成功跑出项目建设“加速度”。
广佛环线
佛山西站至广州北站段项目
作为由广州市牵头推进的粤港澳大湾区广州都市圈首条跨市城际铁路，广佛西环是珠三角城际轨道交通网重要组成部分。
▲广州地铁集团供图
项目起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇，广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站，线路全长约47公里，共设9站，除既有广州北站、佛山西站外，新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山7座车站。
