河池讯（通讯员 唐鲲 陈利华 摄影报道）9月28日，广西河池至贵州荔波高速公路（以下简称河荔高速）跨黔桂铁路大桥经过近一小时的施工，顺利完成转体，为全线如期通车奠定了坚实基础。

　　据了解，河荔高速跨黔桂铁路大桥全长535.5米，其中一段为上跨黔桂线铁路段，转体段总长为2×122米，单幅重达10000吨，分别为左幅9号墩、右幅11号墩，转体角度为顺时针65度。

　　为降低安全风险，项目团队将T构梁由挂篮悬臂调整为支架法现浇施工工艺，支架基础施工及支架搭设实行项目领导带队高风险工序验收制度，确保各环节严格执行方案落实，从方案源头上保障安全。

　　施工期间，项目团队依托BIM技术和三维可视化交底等技术，克服了球铰安装精度要求高、现浇线形控制难、邻营支撑体系安拆吊装安全风险大等难题。通过制作3D作业指导书，直观地展示作业过程、作业方法、作业顺序、作业标准以及危险源等信息，帮助操作人员准确掌握施工要求，确保标准化作业。

　　为确保此次转体施工安全，项目团队与铁路部门密切协作，多次论证桥梁转体方案。转体施工过程中，采用2套智能化同步控制牵引系统、智能化实时可视监控系统，监控转体梁关键截面应力、桥端位移、转体速度、空间位置、牵引力等相关参数，实时掌握转体桥的状态，确保左右幅桥体转体速度同步。

　　下一步，河荔高速项目团队将全力抓好剩余工程施工，确保年度各项目标如期完成。

　　双幅T构转体前。（中铁十一局集团有限公司 供图）

　　双幅T构成功转体。（中铁十一局集团有限公司 供图）