人民铁道网讯（强科 李启晨）“行车导航仪参数复核正确，显示正常。”9月25日上午，在兰州西站G2096次高铁列车驾驶室里，兰州西机务段动车组司机武春光逐项输入行车参数，复检行车安全装备，一丝不苟做开车前的各项准备工作。

　　今年6月份投入使用的行车导航仪，是动车组司机名副其实的“导航助手”，它不仅能对动车组司机出乘和作业的卡控环节进行辅助提示，降低司机作业复杂度，还能针对涉及行车安全的关键环节进行实时预警提示，发现异常及时提醒司机处理，辅助动车组司机安全、正点完成作业。

　　“以前没有行车导航仪的时候，值乘过程中的分相位置、站台侧确认、临时慢性卡控、防溜等关键项点，全部都需要司机熟记，但受限于司机个人技术的不同，每个人的操作准确性存在差异，有了行车导航仪后，可以极大程度上降低错操、误操等风险的发生，提高作业效率和准确度，能够让司机全神贯注投入到操纵过程当中去。”兰州西机务段兰州西动车运用车间党支部书记赵丕介绍道。

　　据了解，行车导航仪具备车地共联、信息互通的专业性能，可以与10余种型号的高铁列车实现共联，同时还能和动车组司机操纵项点相互匹配，实现信号开放、进路预告播报、关键分相注意控速等语音提示，更好地辅助动车组司机精心操纵，确保执行命令无遗漏，操纵更精准。

　　“我们车间担当3条高铁线路，涉及16种车型，6种ATP行车安全装备，要全部熟练掌握线路、车型、设备，对每一名动车组司机来说绝非易事，特别是宝兰高铁隧道占比达到90%，银兰高铁大风高坡区段多，兰张高铁兰武段海拔高、坡度大、瞭望距离短，对动车组司机的操纵要求极其精准，稍有不慎可能会带来安全风险。”该段兰州西动车运用车间党总支书记邴学明介绍说。

　　“在经过特殊区段的时候，它都会有特别提示，真让我们省心！”“这相当于给咱们配了一个电子指导司机啊！”……提起行车导航仪，时常能听到动车组司机们夸赞的话语，它目前已经成为该段每一名动车组司机出勤值乘的标准配置。

　　随着行车导航仪的不断更新升级，如今它可以实现对动车组司机出勤、途中运行、退勤等全作业环节的辅助指导，提高了作业效率，增加了安全保障，成为动车组司机的智慧助手。