10月9日10时许，在黔江区马家桥施工现场，随着第一组500米长钢轨稳稳落下，标志着渝厦高铁重庆东至黔江段全面进入铺轨阶段，全线离通车又近了一步。

　　渝厦高铁重庆东至黔江段铺轨施工现场。渝黔铁路有限责任公司供图

　　渝厦高铁重庆段从重庆中心城区到黔江区，全长269.5公里，是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分。此次铺轨的是渝厦高铁重庆东至黔江段，线路全长约249公里，铺轨总里程约597公里，其中正线约503公里、站线约94公里，另含325组道岔等施工任务。

　　针对渝厦高铁重庆东至黔江段全线桥隧占比高，沿线通信信号盲区路段多、长轨运输困难等实际，中国铁路成都局集团有限公司、渝黔铁路有限责任公司组织参建单位多次召开协调会议，开展技术攻关，特别是研究制定了装载技术方案、牵引重量、牵引方式、运行速度等关键指标，解决了多项施工难题。

　　渝黔铁路有限责任公司武隆指挥部指挥长杨智勇表示，为加强施工组织协调，公司组织成立铺轨施工指挥协调小组和调度指挥中心，统一协调管理各单位工程线施工，确保早日完成全线铺设任务。

　　目前，渝厦高铁重庆段仅剩重庆至重庆东的重庆菜园坝长江铁路隧道还未贯通，正在按施工计划稳步推进。

　　项目建成后，重庆中心城区至黔江区旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，将进一步加强沿线地区与海峡西岸经济区、长江中游城市群等经济发达地区间相互联系，对于整合沿线旅游资源，加快推进沿线地区“大旅游经济”发展，促进区域社会经济快速发展具有重要意义。（记者 杨永芹）