全线首榀预制箱梁成功架设

　　日前，随着一榀长约28米、重约103吨的预制箱梁在小虎岛高架二号主线桥上稳稳落下，狮子洋通道全线首榀预制箱梁成功架设，标志着项目引桥上部结构施工正式拉开帷幕。

　　▲全线首榀预制箱梁正在架设中

　　作为狮子洋通道南沙侧主桥与引桥的重要连接部分，小虎岛高架桥为上下双层简支梁桥，上部结构均设计为预应力混凝土箱梁，共计56跨、672榀，采取汽车吊抬吊和架桥机架设两种工艺架设。

　　本次施工采用2台500T汽车吊抬吊的方式，梁体在架设过程中需在空中完成水平转动，双机协同工作安全风险较高。对此，项目团队积极开展安全技术交底、岗前培训等工作，持续强化安全质量管控，保障首榀箱梁安全平稳架设。

　　狮子洋通道是珠江口首条东西向双层过江通道，对完善广东省高速公路网规划、打造粤港澳大湾区“1小时交通圈”、促进珠三角经济一体化和现代化具有重要意义。

　　目前，项目总体进展顺利，主桥狮子洋大桥正在进行塔柱和锚碇填芯施工，引桥逐步转入上部结构施工。项目预计2028年底建成通车。

　　▲狮子洋大桥西锚碇正在进行填芯施工