10月27日，西香高速公路TJ14标簸箕箩1号隧道施工支洞顺利完工，标志着项目隧道工程全面进入主洞施工阶段。

　　簸箕箩1号隧道起止点均位于木里藏族自治县列瓦镇碾水村，隧道设计为分离式长隧道，左线长2951米，右线长2957米，最大埋深682米，分为进口端与出口端双向掘进。

　　该隧道支洞开挖期间面临三大严峻挑战。一是反坡涌水量大：隧道支洞进口至主线为下坡掘进，设计坡度为8.1%，施工期间最大涌水量1.2万方/天，且隧道长期处于反坡排水施工；二是隧道地质极其复杂：地质主要为强风化板岩、千枚岩、变质砂岩，节理裂隙发育显著，岩体破碎，且裂隙水发育导致围岩自稳能力极差，据统计支洞施工已累计穿越5条断层破碎带，处置各种塌腔7次；三是汛期严重影响施工：受本年度木里藏族自治县强降雨影响，支洞施工便道多次发生塌方，道路交通时常中断，为保人员安全组织施工驻地作业人员进行70多次撤离转移，导致施工组织不连续，阻碍支洞工程正常推进。

　　面对多重困境，项目各参建单位全面统筹施工，多次召开技术攻关研讨会，全力调动各方力量，在技术交底、资源配置、现场勘查等方面精心谋划、科学布局，先后攻克恶劣地质、涌水量大、场地地理限制等诸多难题。在施工过程中，严格遵循 “短进尺、弱扰动、快封闭、勤量测”的原则，扎实做好洞口边仰坡防护、围岩超前支护等各项衔接以及保障工作。为此次支洞的顺利完工提供了坚实可靠的保障。（凉山州交通运输局）