10月24日至30日，国家铁路货运装车连续7天超19万车，创历史最好水平；其中10月24日国家铁路货运装车达192323车，创单日铁路货运装车历史新高。

　　今年以来，中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实党中央、国务院部署要求，充分发挥全国铁路一张网和调度集中统一指挥的优势，持续深化铁路货运市场化改革，加快铁路现代物流体系建设，提升铁路货运服务品质和效率，为巩固和增强经济回升态势提供了有力运输支撑。

　　统筹运用线路、车站、机车、车辆和货场，持续提升货运能力。用好大秦、浩吉、瓦日、兰新等主要能源运输通道，大力开行万吨列车，有力保障重点企业煤炭运输需求；实行运力倾斜，开辟绿色通道，全力确保粮食等重点物资运输。

　　紧密对接市场需求，高质量开行快运班列。加快构建全国1、2、3天快货物流圈，“班列+两端公路”多联快车产品已覆盖全国各省会城市，“班列+班轮”铁海快线产品已覆盖全国主要港口。同时，积极探索开行“一单制”铁海快线班列，实现一张运单全国通达，运输效率大幅提升。

　　不断提升货运服务水平，有效促进“公转铁”运输。全力支持铁路专用线建设，简化接轨办理流程，减少专用线建设投资成本；积极推广铁路物流金融服务，助力缓解中小微企业融资难、融资贵问题；推进铁路货运数智化建设，完善95306平台智慧服务功能，目前铁路电子运单比例达97%以上。

　　充分发挥现代物流组织体系新体制、新机制作用，持续深化货运市场化改革。大力推进物流总包和合同制运输，为企业量身定制全程物流最优解决方案；落实国家价格政策，实施分方向、分季节、分品类、分运能的价格调整策略，今年前三季度累计向社会企业让利约423.4亿元。

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